تتجه الأنظار إلى ترامواي T1. في منطقة هوه دو سين (92)، يقترب تمديد أقدم ترامٍ في الإقليم نحو الغرب من الاعتماد النهائي، مع هدف بدء التشغيل في أفق 2031 لقطاع بين نانتر ورولي-مالميزون. بعد سنوات من الانتظار والتأخيرات المتراكمة، يبدأ الجدول الزمني في التبلور. نستعرض الوضع.
يأتي هذا الإعلان في وقت تتنفس فيه الخطوط من جديد. جزئيتان مغلقتان بسبب الأشغال ستعادان إلى الخدمة في بداية السنة الدراسية 2026: شرقاً، بين Noisy-le-Sec وبobigny - Pablo Picasso في 31 أغسطس، ثم غرباً، من Saint-Denis إلى Asnières - Quatre Routes في 1 سبتمبر.
المشروع، بقيادة Île-de-France Mobilités و إدارة Hauts-de-Seine، يهدف إلى ربط حي بيتي كولوم بقصر مالميزون. وفي المجمل، سيكون هناك 15 محطة إضافية تفصلها متوسطاً مسافة 500 متر، على مسار بطول 7,5 كيلومتر، ستخدم نانتير ورويل-مالميزون.
تكمن فائدة هذا التمديد بشكل أساسي في تقاطعاته. سيتصل الخط بالشبكة البنيوية في عدة نقاط استراتيجية:
ما يجعل منطقة سكن واسعة في غرب إيل دو فرنس أقرب إلى بوابة حي الأعمال La Défense عند أبوابه. يسهّل المسار الوصول إلى قطاع يضم نحو 170 ألف نسمة و146 ألف وظيفة، بين بيتي-نانتير، جامعة باريس-نانتير، المحافظة، ومراكز مدن نانتير ورويل-مالميزون.
هنا يحضر الجدول مفاجأةٌ صغيرة. التمديد غرباً يتقدم على مرحلتين واضحَتين، وسيُفتح الجزء الأبعد قبل الأقرب إلى باريس.
القطاع بين نانتير وروي-مالمازون (الخمسة عشر محطة الشهيرة) يهدف حالياً إلى افتتاح بنهاية 2031. أما قطاع كولومب، الذي يضم أحد عشر محطة جديدة من بينها محطة أمام ملعب Yves-du-Manoir (الذي سيعود Racing 92 للعب فيه)، فمرجح افتتاحه في أفق 2032، بعدما كان مُقرّراً أصلاً لعام 2024. خلال بضعة أشهر، سيشتغل قطاع نانتير-روي بشكل مستقل قبل ربطه بباقي الخط في العام التالي.
بمجرد إكمال التجهيزات، سيسير خط T1 على مسافة تقارب 40 كلم من الشرق إلى الغرب، من فال دو فونتينيه إلى روي-مالميزون. في الجزء الغربي، توقعوا نحو 26 دقيقة بين بيتيه كولون وقلعة مالميزون، مع قطار كل أربع دقائق خلال أوقات الذروة. سيعمل الخط على مسار مخصّص، مع أولوية عند التقاطعات، سبعة أيام في الأسبوع، ومحطات يمكن الوصول إليها بالكامل لذوي الإعاقة الحركية.
ويبقى المشروع، الذي أُعلن عن كونه ذا منفعة عامة في أواخر 2020، قد عَرَضَ للكثير من التأجيلات. وبالتالي تظل المواعيد المقررة مجرد تقديرات قابلة للتغير مع تقدم الأشغال. يمكن لسكّان المناطق المحاذية متابعة وتيرة الأعمال عبر الموقع الرسمي لامتداد أسنيير-كولوم والاجتماعات العامة التي تنظمها المدن المعنية بشكل منتظم.
هذه الصفحة قد تحتوي على عناصر مدعومة بالذكاء الاصطناعي، المزيد من المعلومات هنا.
