"تحت جسر ميرابو يجري نهر السين. ويجب أن تذكرني حبوبنا. كانت الفرحة تأتي دائمًا بعد الحزن" كتب غيوم أبولينير في قصيدته الشهيرة التي تحمل عنوانًا بسيطًا "جسر ميرابو".
اتخذ رئيس الجمهورية آنذاك، سادي كارنو، قرار بناء جسر ميرابوفي عام 1893. وتولى المهندسون جان ريزال وبول رابيل وأمدي ألبي مهمة تصميم هذا الجسر الباريسي الجديد.
لقد أنجزوا عملاً رائعاً بطول 173 متراً، مصنوعاً بالكامل من المعدن. قد يبدو اختيار هذا المادة جريئًا في ذلك الوقت، ولكن هناك سببًا لكل شيء. كانت الفكرة في الواقع هي بناء جسر بأعمدة قريبة جدًا من الضفتين لتسهيل حركة المرور النهرية. ونظرًا لاستحالة بناء مثل هذا الصرح من الحجر، وقع اختيار المهندسين المعماريين على المعدن.
جسر ميرابو هو أول جسر معدني يتكون من هيكلين متماثلين يمنحان الهيكل توازنه. إنه أعجوبة معمارية صغيرة. استخدم ريزال وألبي لاحقًا معرفتهما في هذا المجال لبناء جسر ألكسندر الثالث.
جسر ميرابو، المصنف كمعلم تاريخي في عام 1975، مزين بشكل جميل عند قاعدة كل من أعمدة الجسر بأربعة تماثيل رمزية تمتطي سفنًا، من تصميم جان أنطوان إنجالبرت وتمثل التجارة والملاحة والوفرة ومدينة باريس.
اكتشفه في يوم صيفي جميل، لتستمتع بالمناظر الخلابة التي يوفرها الجسر!























