جسر إينا، الجسر الباريسي الذي حاول البروسيون تفجيره

بعد جولتكم عند سفحها (أو أعلى قمّتها!) من برج إيفل، لماذا لا تقومون بجولة على جسر إينا الذي يربط سيدة الحديد إلى تروكاديرو؟ وراء هذا الممر الذي يعبره يومياً آلاف الزوار يخفي تاريخاً مرتبطاً بشكل عميق بـ نابليون الأول.

تم بناء جسر آينا في ظل الإمبراطورية الأولى بطلب من الإمبراطور، عقب انتصاره على البروسيين في معركة آينا، يوم 14 أكتوبر 1806. قرر الحاكم أن يمنح هذا النصر اسمًا للجسر الجديد الذي يعبر النهر عند ميدان الحملة. صممه المهندس كورنييل لاماندِ، الجسر مكوّن من خمس قناطر ومزدان برموز إمبراطورية.

لكن الاسم الذي اختاره نابليون كاد أن يكلف الجسر الثمن الباهظ قبل سنوات قليلة فقط! في 1815، عقب سقوط الإمبراطورية ودخول القوات الحليفة إلى باريس، أراد الجنرال البروسي الذي قاد قواته في يينا تفجير الجسر إسقاط المنشأة، لكن الجسر نجا من التدمير في النهاية. وتحت فترة الاستعادة، أعاد لويس الثامن عشر تسميته بجسر المدرسة العسكرية وأزاح رموزه الإمبراطورية.

يستعيد الجسر اسمه الأصلي في عهد لويس-فيليب، وتستمر زخرفته في التطور كذلك. في عام 1848 تقرر تثبيت أربعة تماثيل خيالة ضخمة at its ends. افتتحت هذه التماثيل في 1853، وتُمثّل فارساً من أصل جالي، وفارساً رومانياً، وفارساً يونانياً، وفارساً عربياً. كلٌ منها له نحات مُختَص به: أوغست بريو، لويس-جوزيف دومَس، فرانسوا-ثيودور دووفو، وجان-جاك فوشير.

موقعه بين ساحة شام دو مارس وتروكاديرو جعل جسر إينا في قلب المشهد ضمن العروض الكبرى التي تُنظَّم في باريس. وفي إطار التحضير للمعرض الدولي لعام 1937، توسَّع الجسر بشكل كبير: زاد عرضه من 14 إلى 35 متراً مع الاحتفاظ بـخمس قناطر تاريخية. كما جرى إعادة ضبط وضع الأربعة فرسان قليلاً وتوجيههم من جديد.

مسجّل ضمن المعالم التاريخية منذ عام 1975، جسر إينا لم يفقد شيئاً من رونقه كما كان في الماضي!