الجسر الملكي، الجسر الحجري الذي صمد أمام أكثر من ثلاثمئة عام من التاريخ

فيضانات وحريق... استغرق الأمر تجاوز العديد من العقبات لبناء جسر الملك، أحد أقدم الجسور في باريس الذي ما يزال يعلو النهر.

إذا رغبت في الانتقال من حدائق تويلري إلى متحف أورسيه، فطريقك سيمر تلقائياً بجسر جسر الملكي، وهو واحد من أقدم جسور باريس لا تزال قائمة حتى اليوم.

قبل بنائه بوقت طويل، جرت عدة محاولات لربط ضفتي السين عند هذا المكان. في ذلك العصر، كان قارب التويلري الوحيد الذي يتيح العبور من الضفة اليمنى إلى الضفة اليسرى من نهر السين. ولا يزال شارع باك يحمل حتى يومنا هذا ذلك الاسم.

في القرن السابع عشر، برزت سلسلة من الجسور الخشبية تتوالى، من بينها جسر الأحمر الذي اكتُسبت تسميته بسبب لونه. الهشّة أمام الحرائق والفيضانات والانهيارات، لم تصمد تلك الجسور الأولى طويلاً أمام تقلبات نهر السين!

لويس XIV قرر في نهاية المطاف استبدال هذه الأعمال المؤقتة بجسر حجري. يبدأ مشروع الجسر الملكي في عام 1685 وفقاً لخطط الأخ فرانسوا رومان، مع قيادة بارزة من جاك الرابع غابرييل وجول هاردواين-مانسارت للمشروع. عند اكتماله وافتتاحه في 1689، يتكوَّن من 5 قناطر، ليصل بذلك الربط بين منطقة اللوفر والتويلري من جهة والضفة اليسرى من جهة أخرى أسهل.

على رغم اسمه الباذخ، يظهر الجسر الملكي بمظهر بسيط نسبياً من حيث الهندسة. أقواسه الحجرية ومقدماته الأمامية الثلاثية ترسم له هذه الصورة الكلاسيكية التي ما زال يحافظ عليها إلى يومنا هذا إلى حد كبير. وهو بالمناسبة من بين أقدم جسور باريس التي حافظت بشكل جيد على طابعه الأصلي.

كغيره من المعالم الباريسية، يتغير اسمها وفقاً للمراحل السياسية. خلال الثورة الفرنسية، أصبح يُعرف بجسر الوطني، ثم أُطلق عليه اسم جسر التويلري تحت الإمبراطورية الأولى قبل أن يستعيد اسمه جسر الملك في Restauration!

منذ عام 1939، هذا الجسر الباريسي الذي عرف تاريخاً مضطرباً مُصنّف كـمعلم تاريخي. وضع القدم عليه يعني أن تعود خطوة إلى جزء كامل من تاريخ باريس!