والسبب وراء وجود محطة التلغراف اليوم على الخط 11 هو أن تلة بيلفيل كانتفي القرن الثامن عشر موطنًا لإحدى محطات التلغراف الضوئي لكلود شابي. ويُعد الاسم تذكيراً بأن هذه الزاوية منالدائرة من الدائرة العشرين في باريس كانت ذات يوم مرتعاً لأول اتصالات بعيدة المدى.
في عام 1792، قامالمهندس كلود شابي بتطوير نظام إرسال بصري باستخدام الإشارات المرئية: التلغراف. كانت هذه الأبراج عبارة عن أبراج كبيرة مزودة بأذرع مفصلية تم توجيهها وفقاً لشفرة دقيقة. كانت توضع على مسافات منتظمة، وكانت تسمح بنقل الرسالة في بضع دقائق فقط، بينما كانت الأحصنة تستغرق ساعات أو حتى أياماً. كانت ثورة حقيقية في ذلك الوقت!
وأين يجب تركيب برج الاتصالات هذا؟ يفضل أن يكون في مكان مرتفع لضمان الرؤية. لذلك تم إنشاء إحدى محطات التقوية في شبكة تشاب على جبل بيلفيل، وهو أحد أعلى النقاط في باريس. استُخدمت هذه المحطة كمحطة إرسال وترحيل في السلسلة التي تربط باريس بليل، ومن ثم ببقية فرنسا.
عندما افتُتح الخط 11 من مترو باريس في عام 1935، كان من الطبيعي أن تُسمى المحطة الواقعة في هذه النقطة باسم Télégraphe، تكريمًا لهذه الصفحة الرائدة في تاريخ الاتصالات. وحتى اليوم، لا يعرف الركاب المستعجلون على هذا الخط أنهم يسيرون على خطى هذا الجهاز ذي البصيرة الثاقبة الذي كان يمكن أن يكون رائد الإنترنت!
دُفن كلود شابي ليس بعيداً من هناك، في مقبرة بير لاشيز، ولا يزال قبره الغامض يثير فضول المتنزهين حتى اليوم!
هل تعرف سر هذه المقبرة الغامضة في بير لاشيز؟
في القسم التاسع والعشرين من مقبرة بير لاشيز، يفاجئ قبر غير عادي المتنزهين الذين يأتون لاستكشاف هذه المقبرة في قلب باريس: جبل من الحجارة يعلوه هوائي غريب. نخبرك بسر موقع الدفن الأصلي هذا. [اقرأ المزيد]
هذه الصفحة قد تحتوي على عناصر مدعومة بالذكاء الاصطناعي، المزيد من المعلومات هنا.
هل تعرف سر هذه المقبرة الغامضة في بير لاشيز؟
