تزدحم الحشود في ساحة سانت بيير، عند أسفل مونمارتر الخالية من كاتدرائية القلب المقدس، حين يغادر ليُو غامبيتا باريس المحاصرة على متن بالون أرماند-باربِس في 7 أكتوبر 1870. وجهته هي تورز، حيث يسعى وفد من حكومة الدفاع الوطني إلى إدارة البلد ومواصلة الحرب ضد الجيوش الألمانية. وبما أن الطريق البري مقطوع، اختار الشاب وزير الداخلية طريقاً عبر الهواء.
يُفسِّر الوضع العسكري هذه الخروج غير المسبوق: بعد هزيمة سِدان وسقوط نابليون الثالث، أُعلنت الجمهورية في باريس يوم 4 سبتمبر 1870. وبعد أسبوعين فقط حاصرت القوات الألمانية العاصمة، وأصبحت الطرق والسكك الحديدية وخطوط التلغرام المؤدية إلى الأقاليم تحت سيطرتها أو أصبحت غير قابلة للاستخدام. أُنشئ وفد حكومي في تورس قبل الإحاطة الكلية بباريس، لكنه ظل مفصولاً عن كبار أعضاء الحكومة المحاصرين داخل العاصمة. عندئذ كُلف غامبتا بمهمة الانضمام إليها وتحديد دفعة جديدة للدفاع عن المدينة.
منذ عدة أيام، تجرب باريس حلاً دراماتيكياً لعزلتها: البالونات المرتفعة. هذه الأيروستات تحمل طياراً، أحياناً ركّاباً، وبـأكياس بريد فوق خطوط العدو. وقد افتتحت Neptune هذه الخدمة البريدية الجوية في 23 سبتمبر. أثناء الحصار، تصبح البالونات إحدى الوسائل القليلة لإرسال معلومات إلى الأقاليم، فيما تتولى الحمائم الزاجلة جزءاً من المسار العكسي.
نادر يلعب دوراً محورياً في هذه الهيئة. شغوف منذ زمن طويل بـالطيران بالمنطاد، أغلق المصوّر ورشته أثناء الحصار وشارك في تأسيس شركة المنطادين المكلفة بتزويد الحكومة بالبالونات. من بين أول الأجهزة التي صُنِعت نجد جورج ساند، ولويس بلان وأرمان-باربِس، الذي سُمِّيت تكريماً للثائر الجمهوري الذي توفي قبل بضعة أشهر.
حوالي الساعة 11:10 صباحاً، يصعد ليون غامبيتا إلى سلة المنطاد أرمند-باربيس مع مقربه يوجين سبولّر. ويشغِّل المنطاد ربانياً ألكسندر تريشِيه. متحف البريد لا يزال يحفظ رسالة نُقلت في ذلك اليوم، ويؤكّد مكان وزمن الانطلاق: ساحة القديس بطرس في مونمارتر. وبالتوازي، يصعد بالون آخر، جورج سان، تقريباً في اللحظة نفسها، حاملاً معه عدداً من المسافرين الآخرين.
تروي الوقائع من تلك الحقبة حشوداً تتجمّع حول المناطيد وتعلو أصواتهم «تحيا الجمهورية!» حين تُفْرَغ الحبال. من على التلة، يصعد الغلافان إلى ارتفاعٍ ويُعانِقانُ بالسير نحو الشمال. وبخلاف المناطيد المستقبلة، تظل هذه المناطيد رهينة تماماً للريح: يمكن الطيار تعديل ارتفاعه بإفراج بعض الثقل أو الغاز، ولكنه لا يختار اتجاهه فعلياً!
عبور الخطوط الألمانية يضيف خطراً أكثر مباشرة. جنود بروسيا يفتحون النار على الأرماند-بارب أثناء مروره. يرتفع البالون ليبتعد عن النيران، قبل أن يواصل مساره فوق نهر أواز. يغطي نحو مئة كيلومتر قبل أن يهبط.
حوالي الساعة الثانية والربع مساءً، وبعد نحو ثلاث ساعات من الإقلاع، أنهت Armand-Barbès رحلتها في غابة فافيères قرب Épineuse في أوز. السلة والبالون يلتصقان بفروع شجرة؛ Gambetta, Spuller et Trichet يجدان الأرض أخيرًا في الأراضي الفرنسية، بعد عبورهما الحزام العسكري الذي يحيط بباريس.
يسافر الرحّالون عبر مونتديدييه، ثم إلى أميان وروان، مح retracing around محاور الاحتلال، ويصل غامبتة إلى تور في 9 أكتوبر. وبعد ساعات قليلة، يوجّه إعلاناً إلى الدوائر الإدارية، ويتبوّأ بسرعة مكانة بارزة في الوفد الحكومي. وسرعان ما يتولى مسؤوليتين في الوقت نفسه: الشؤون الداخلية والحرب، ويشارك في تعبئة جيوش جديدة سعيًا لمحاولة فك الحصار عن باريس.
باريس تتعلم بدورها أن الرحلة نجحت بفضل أسلوب يليق برواية مغامرات: حمامة بريد خرجت من العاصمة عادت في التاسع من أكتوبر وهي تحمل أخبار عن غامبتّا. وثيقة محفوظة في متحف الجيش تذكّر أن الطائر وصل إلى كوخ الحمّام الباريسي نحو الساعة الثانية بعد الظهر، مما مَكّن السلطات من الاطمئنان على مصير المسافرين.
الهروب الجوي لغامبيتّا يؤثر في المعاصرين على الفور. اللوحات، النقوش، والميداليات، ورسوم الصحافة تبيّن قريباً البالون وهو يصعد فوق مونمارتر أو وهو معلق بين الأشجار بعد هبوطه.
للمزيد من القراءة:
تقويم باريس ليوم 25 سبتمبر: أول معرض للطيران يقام في جراند باليه
في 25 سبتمبر 1909، استضاف القصر الكبير أول معرض دولي للملاحة الجوية، وهو يعتبر سلف معرض بورجيه الدولي للطيران والفضاء. بعد أسابيع قليلة من عبور لويس بلريو القناة الإنجليزية، بدأت الطائرات والمناطيد والمحركات تملأ ردهة القصر الباريسي. [اقرأ المزيد]
هذه الصفحة قد تحتوي على عناصر مدعومة بالذكاء الاصطناعي، المزيد من المعلومات هنا.
التواريخ والجداول الزمنية
في 7 من أكتوبر، 2026
مكان
ساحة سان بيير
Pl. Saint-Pierre
75018 Paris 18
مخطط المسار
تقويم باريس ليوم 25 سبتمبر: أول معرض للطيران يقام في جراند باليه
