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Paris : Emmanuel Grégoire, son plan pour les automobilistes et les transports, à quoi s'attendre ?

Elu maire de Paris le 22 mars 2026, Emmanuel Grégoire s'inscrit dans la continuité d'Anne Hidalgo sur la question automobile. Stationnement, périphérique, ZFE... que réserve-t-il vraiment aux automobilistes parisiens et franciliens ?
ZFE du Grand Paris : les véhicules polluants autorisés jusqu'à fin 2026 sans sanctionsZFE du Grand Paris : les véhicules polluants autorisés jusqu'à fin 2026 sans sanctionsZFE du Grand Paris : les véhicules polluants autorisés jusqu'à fin 2026 sans sanctionsZFE du Grand Paris : les véhicules polluants autorisés jusqu'à fin 2026 sans sanctions

ZFE du Grand Paris : les véhicules polluants autorisés jusqu'à fin 2026 sans sanctions

La Métropole du Grand Paris prolonge d'un an le dispositif de dérogation pour les véhicules Crit'Air 3 dans la ZFE. Les automobilistes concernés bénéficient jusqu'en décembre 2026 du Pass ZFE 24h et d'une période sans sanction.
Grand Paris : l'interdiction de circuler avec des véhicules polluants repoussée à 2023Grand Paris : l'interdiction de circuler avec des véhicules polluants repoussée à 2023Grand Paris : l'interdiction de circuler avec des véhicules polluants repoussée à 2023Grand Paris : l'interdiction de circuler avec des véhicules polluants repoussée à 2023

ZFE du Grand Paris : quelles voitures sont concernées par l'interdiction de circuler en 2025 ?

Plusieurs fois repoussée, la restriction de circulation aux véhicules Crit’air 3 entre finalement en vigueur le 1er janvier 2025. Quels sont les véhicules concernés par cette Zone à Faibles Emissions (ZFE) ?
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ZFE du Grand Paris : un pass 24h obligatoire pour certains véhicules dans la capitale dès janvier

La date se rapproche, dès le 1er janvier 2025, les véhicules à la vignette Crit'Air 3 ne pourront plus entrer dans la capitale, à cause de la ZFE du Grand Paris. Pour leur permettre d'y accéder de temps en temps, la ville compte mettre en place un "Pass 24 heures".