Jsou to dvě ze šesti hlavních pařížských stanic, které denně odbaví 800 000 cestujících! Gare du Nord a Gare de l'Est jsou od sebe vzdáleny pouhých 500 metrů a denně je využívá obrovské množství uživatelů veřejné dopravy. Mnozí z nich cestují z jednoho na druhé metrem, RER nebo Transilien. Společnost Île-de-France Mobilités (IDFM) počítá každý den 200 000 spojů mezi uzly Paris Nord (Gare du Nord - Magenta - La Chapelle) a Paris Est (Gare de l'Est - Château-Landon).
Mezi těmito dvěma stanicemi však v současné době neexistuje žádné podzemní spojení. V současné době musí uživatelé, kteří se chtějí dostat na Gare de l'Est z Gare du Nord a naopak, opustit nádraží a vydat se do ulic d'Alsace a Dunkerque v 10. obvodu. Brzy se však každodenní život těchto uživatelů změní. V příspěvku zveřejněném na svých sociálních sítích 30. července 2025 společnost Île-de-France Mobilités potvrdila postup prací na chystaném otevření podzemního spojení mezi Gare du Nord a Gare de l'Est.
"Méně stresu, více jednoduchosti: spojení mezi Gare du Nord a Gare de l'Est se posouvá vpřed," píše se v něm. Na to si však budeme muset počkat. Podzemní spojení spatří světlo světa až v roce 2027. V budoucnu by mělo podle IDFM usnadnit cestování mezi oběma stanicemi, a to díky "plynulejším spojům ", "většímu komfortu " a "časovým úsporám ". Podchod se bude nacházet mezi stanicí Magenta (RER E) a novou odbavovací halou na nádraží Gare de l'Est, na adrese Rue d'Alsace 50.
Mezitím byly provedeny také práce na povrchu. Silniční síť byla přepracována tak, aby "pěší spojení bylo možné za méně než 6 minut ". Byl také instalován nový eskalátor mezi ulicemi d'Alsace basse a d'Alsace haute.
Oficiální stránka
www.iledefrance-mobilites.fr
