Sie wird von den Nutzern der Pariser Metro oft als die schlechteste Linie angesehen. Dabei ist die Linie 13, die nach der Linie 14 die zweitlängste des Pariser U-Bahn-Netzes ist, nicht die am stärksten frequentierte. Mit 115,66 Millionen Fahrgästen pro Jahr (im Jahr 2024) ist die himmelblaue Linie die fünfthäufigste Linie des Netzes, hinter der führenden Linie 1, gefolgt von den Linien 4, 9 und 7/7bis.
Zuletzt sollte die Verlängerung der Linie 14 im Norden von Paris dazu beitragen, die überlastete Linie 13 zu entlasten. Demnächst soll ein weiteres Projekt den Service auf der Linie 13 verbessern: die Vollautomatisierung der Linie.
Die Automatisierung, die am 7. Dezember 2022 vom Verwaltungsrat von Île-de-FranceMobilités beschlossen wurde, soll in zwei Phasen erfolgen. Zunächst soll ab Mitte 2027 die Metro-Eisenbahn der neuen Generation, die MF19, in Betrieb genommen werden, danach soll die vollständige Automatisierung erfolgen. Doch das Projekt braucht Zeit. Wie die Präsidentin von Île-de-France Mobilités, Valérie Pécresse, im Februar 2024 gegenüber BFMTV erklärte, " muss man Station für Station gehen, um die Bahnsteigtüren und die Automatismen einzubauen ".
Wann können die Nutzer der Metrolinie 13 also damit rechnen, dass die ersten fahrerlosen Shuttles auf der Strecke unterwegs sind? Die Antwort kam von Siemens Mobility, dem deutschen Unternehmen, das den Zuschlag erhalten hatte. " Das Projekt wird jetzt beginnen und die Linie wird vollständig automatisiert sein, wobei die ersten fahrerlosen Shuttles ab 2032 fahren werden ", teilte Siemens Mobility am 26. August 2025 der französischen Nachrichtenagentur AFP mit.
Im Jahr 2032 wird die Linie 13 somit nach den Linien 1, 14 und 4 die vierte Linie des Netzes sein, die zu 100 % automatisiert ist. Um dieses Projekt der Vollautomatisierung der Linie 13 zu ermöglichen, müssen jedoch einige Arbeiten durchgeführt werden.
Es wird daran erinnert, dass die Metrolinie 13 von Saint-Denis-Université / Les Courtilles bis Châtillon-Montrouge 32 Stationen hat und Anschluss an 6 Straßenbahnlinien, 10 Metrolinien und 2 RER-Linien ermöglicht.
