U-Bahn-Linie 6 : Warum halten die Züge an der Haltestelle Kléber nur einen Moment lang?

Es ist eine von Pariserinnen und Parisen stark genutzte Linie, aber auch von zahlreichen Touristen. Und das aus gutem Grund: die ligne 6 bedient insbesondere die Station Bir-Hakeim, nur wenige Schritte vom Eiffelturm entfernt. Die Linie 6 der Métro ist außerdem bekannt für ihren überwiegend luftigen Streckenabschnitt, der als der längste im Netz gilt. Um Ihnen einen kleinen Eindruck zu geben: Die Länge der Linie 6 beträgt 13,136 km, davon 6,1 km überirdisch!

Linie 6, die 28 Haltestellen umfasst, darunter 13 im Freien, bedient auch strategische Stationen wie Nation, Montparnasse–Bienvenüe und nicht zu vergessen Charles de Gaulle–Étoile. Die Fahrgäste steigen dort auch häufig zu oder aus an dieser Endstation. Doch ist Ihnen aufgefallen, dass die Züge dazu neigen, am Bahnhof Kléber kurz zu halten? Übrigens kann diese Wartezeit mitunter mehrere Minuten betragen, was manche eilige Reisende dazu verleitet, den Wagen zu verlassen, um jenen Wagen zu erwischen, der gerade zuvor angekommen ist und kurz vor der Abfahrt steht.

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Aber wisst ihr eigentlich, aus welchem Grund die Züge hier für einen Moment an der Station Kléber stehen bleiben? Die RATP klärt uns auf. Tatsächlich ist die Station Kléber der eigentliche Endpunkt – technisch gesehen – der Linie 6 im westlichen Abschnitt. Die regelmäßigen Pendler haben vermutlich schon die vier Gleise am Bahnsteig der Station bemerkt. Die Station Kléber wird daher verwendet „für eine verlängerte Haltezeit der Züge vor oder nach ihrem Durchgang am Endpunkt Charles de Gaulle–Étoile, abhängig von den nötigen Regel- und Pausenzeiten für die Fahrer“, erklärt die RATP, die ergänzt, dass der kommerzielle Endpunkt Charles de Gaulle–Étoile zu eng gesetzt sei, um diese Rolle zu übernehmen.

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