Si tienes la costumbre de tomar el RER E, probablemente también hayas viajado alguna vez en el MI2N. Iconos de la línea E del RER, los MI2N (que significa "Material de Interconexión de Dos Niveles") son trenes automotores de doble piso, desarrollados en colaboración entre la RATP y la SNCF. Desde su debut en 1996, estos trenes han transportado a una gran cantidad de viajeros, aunque cada vez son menos frecuentes en el RER E. Y esto, en realidad, resulta positivo para los viajeros. La razón: estos trenes envejecidos carecen de aire acondicionado, lo que hace que los trayectos sean muy duros durante las olas de calor y los días de altas temperaturas.
Desde el 13 de noviembre de 2023, el RER NG (que significa "Nueva Generación") se está desplegando progresivamente en el RER E. Con un diseño más espacioso, moderno, cómodo y eficiente, el RER NG ha sido creado "para responder a las necesidades de las líneas que atraviesan zonas densamente pobladas y para mejorar de manera sostenible las condiciones de viaje de los cientos de miles de habitantes de Île-de-France que utilizan diariamente las líneas RER D y RER E", explica Alstom en su sitio web.
Con el tiempo, las MI2N terminarán por desaparecer por completo, siendo reemplazadas por los RER NG. Pero, ¿cuándo dejarán de circular estos trenes en la región de Île-de-France? En un comunicado publicado el 29 de diciembre, Île-de-France Mobilités (IDFM) anunció que las MI2N dejarán de transportar pasajeros a finales de 2026. Se esperan 60 trenes RER NG en la línea E, "lo que pondrá fin definitivamente a las MI2N en la línea en el último trimestre de 2026", detalla IDFM.
Recordamos que están en marcha otras novedades en el RER E, incluyendo la tan esperada extensión de la línea hasta Mantes-la-Jolie en Yvelines. Sin embargo, aún habrá que esperar para su inauguración, prevista para 2027.
Sitio web oficial
www.iledefrance-mobilites.fr
