Es una línea muy transitada por los habitantes de París, pero también por numerosos turistas. Y no es casualidad: la línea 6 pasa junto a la estación Bir-Hakeim, a un paso de la Torre Eiffel. La línea 6 del metro es también famosa por su recorrido elevado, considerado el más largo de la red. Para hacerse una idea, la longitud de la línea 6 es de 13,136 km, de los cuales 6,1 km son en trayectoria aérea.
La línea 6, que cuenta con 28 estaciones, de las cuales 13 son al aire libre, también atiende paradas estratégicas como Nation, Montparnasse - Bienvenüe, sin olvidar Charles de Gaulle-Étoile. Los usuarios, por cierto, son muchos los que suben o bajan en esta terminal. Pero, ¿han notado que los trenes suelen detenerse unos instantes en la estación Kléber? Además, ese tiempo de espera puede llegar a durar varios minutos, lo que empuja a algunos viajeros apurados a abandonar su vagón para alcanzar a aquel que llega justo antes y está a punto de partir.
Pero entonces, ¿sabe para qué motivo los trenes realizan una breve parada en la estación Kléber? La RATP nos lo explica. En realidad, la estación Kléber es el verdadero terminus -técnico- de la línea 6 en su tramo oeste. Los habituales, de hecho, habrán notado las cuatro vías en el andén de la estación. La estación Kléber se utiliza “para una parada prolongada de las unidades antes o después de su paso por el terminus de Charles de Gaulle –Étoile, según los tiempos necesarios de regulación y de pausa para los conductores”, explica la RATP, que precisa que “el terminus «comercial» de Charles de Gaulle –Étoile resulta ser demasiado limitado para desempeñar ese papel”.
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