Ei jää märkamata. Oma Kellatorniga, mis domineerib linnaosa üle rohkem kui sajandi, on Lyoni raudteejaam Pariisi üheks kõige äratuntavamast monumentidest. Kuid vähesed reisijad teavad, et see jaam sündis tõelisest revolutsioonist: raudtee, mis oleks toonud pealinna lähemale Prantsusmaa kagupiirkondadele.
19. sajandi keskpaigas rongid on tugevas buumis. Liinid laienevad ning raudteeettevõtted püüavad ühendada Pariisi riigi suurimate majanduskeskustega. Tulevane Lyoni raudteejaam saab siis pääsuks Lyonisse, Rhône'i orgu, Côte d'Azurile ja hiljem Itaaliasse.
Esimene jaam avati 1849. aastal Pariisi–Lyoni raudteefirma poolt. Toona oli hoone suhteliselt tagasihoidlik ja mõeldud vaid piiratud liikluse jaoks. Kuid raudtee edu kasvas üliõpilikult kiiresti.
Mõne kümnendi jooksul on reisijate arv plahvatuslikult kasvanud. Rongid veavad nii ärimehi kui ka kaupu, sõjaväelasi ja puhkusereisijaid, kes avastavad voyages longue distance naudinguid. Väga kiiresti saab jaam selle kasvava voolu jaoks liiga väikseks.
Kui 1900. aasta maailmnäitus läheneb, valmistub Pariis miljonite ülemaailmset külastajat vastu võtma. Paris-Lyon-Méditerranée otsustab tolle sündmuse vääriliselt ehitada uue jaama. Arhitekt Marius Toudoire projekteerib muljetava ehitise, mis ühendab tööstusliku modernsuse ja monumentaalsed dekoratsioonid.
Just sel ajal kerkib välja kuulus kellatorn, mille kõrgus on umbes 67 meetrit. Osaliselt on see inspireeritud Londoni Big Beni stiilist, ja see saab kohe Pariisi maastiku silmapaistvaks märgiks. Suur fassaad on kaunistatud freskodena, mis kujutavad raudteefirma teenindatavate peamiste linnade piltide. See on elegante viis kutsuda reisijaid põgenemisele enne isegi rongi peale ronimist.
Jaama sisemus varjab endas üht tema kuulsamaid aardeid: Train Bleu. Avati 1901 aastal nime all Gare de Lyoni buffee, see restoran on ehitatud kui tõeline palats. Kuldlehtedega kaetud seinad, monumentaalsed kroonlambid, maalitud laed ja maitselt rikkalikud dekoratsioonid tähistavad Pariis-Lyon-Mediterranee võrgu sihtkohti.
Aja jooksul on see koht vastu võtnud kunstnikke, kirjanikke, poliitikuid ja kuulsusi. Coco Chanel, Jean Cocteau või veel Salvador Dalí on siin salongides ringi käinud. Tänaseni on see üks Pariisi kõige silmapaistvamaid ajaloolisi restorane.
Kogu 20. sajandi vältel on Lyoni jaam põgenemise sünonüümiks. Igal suvel pressib sinna sinna massid, et suunduda Provansi, Alpidele, Côte d’Azurile või Vahemere randadele. Puhkusereisid võtavad seal sageli omakorda riikliku rituaali ilme.
1981. aasta, mil TGV Sud-Est en 1981 saabus, suurendab selle tähtsust veelgi. Jaam muutub seega Prantsuse raudteevõrgu üheks peamiste närvikeskusteks. Suure kiirusega on Lyon Pariisist vaid mõne tunni kaugusel, mis muudab reisiharjumusi püsivalt.
Lyoni raudteejaama ajalugu sisaldab ka traagilist episoodi. 27. juunil 1988 toimus rongiõnnetus maa-aluses jaamas, mille tagajärjeks sai 56 inimest surma. See katastroof viis läbi olulisi muudatusi raudteeohutuse menetlustes Prantsusmaal ja jäi sügavalt mällu raudteemaailmas.
Täna võõrustab Lyoni raudteejaam iga aasta mitmeid kümneid miljonid reisijaid. See kuulub Euroopa külastatuimate jaamade hulgas. Selle saalid on moderniseeritud, ruumid laienenud ja teenused kohandatud uusimatele kasutusviisidele.
Aga vaatamata nendele arengutele säilitab see oma ainulaadse identiteedi, kus koos elavad ajalooline pärand, raudteeinnovatsioon ja reisimuistised. Oma ikoonilise torni ümber, oma legendaarse restoraniga ja nende rongid, mis viivad Vahemere poole, Lyoni raudteejaam on üks kaunimaid näiteid Prantsuse raudteeaventure seiklusest.
Restoranid Gare de Lyon'i raudteejaama lähedal Pariisis, meie soovitused
Kas soovite enne rongile minekut süüa Gare de Lyon'i piirkonnas asuvas restoranis? Siin on meie soovitused ja head restoranid selle piirkonna läheduses! [Loe rohkem]
Koht
Gare de Lyon
Place Louis Armand
75012 Paris 12
Ametlik sait
www.garesetconnexions.sncf
Restoranid Gare de Lyon'i raudteejaama lähedal Pariisis, meie soovitused
