Põhja raudteejaam, Euroopa kõige hõivatumama raudteejaama uskumatu lugu

Kõrval Manon de Sortiraparis · Ajakohastatud 15. juuni 2026 kell 10.26
Iga päev kohtuvad sadu tuhandeid reisijaid Põhja jaama hiiglaslike klaaslagi all. Pariisi sissepääs Londonist, Brüsselist või Amsterdamist tulijatele, on ta tänapäeval Euroopa külastatuim jaam. Kuid tema ajalugu algab tagasihoidlikult 19. sajandi südames.

Iga Pariisi suur jaam jutustab ühe suuna. Lyoni jaam vaatab Vahemere suunas, Montparnasse Atlandile, Saint-Lazare Normandiasse... Kui rääkida Nordjaamast, on ta oma ajaloos olnud suunatud Põhja-Euroopasse.

pidev melu tagant peitub lugu, mis kaasas 19. sajandi tööstusliku tõusu, kui rongid said oma ajastu kiireimaks ja moodsaimaks transpordivahendiks. Kui majandustehingud laenesid Pariisiga, Belgiaga, Saksamaa ja Põhja-Prantsusmaaga, sai uus jaam hädavajalikuks.

Esimene jaam, mis varsti ajast mahajäetuks jäi

Esimene Nordi jaam avati 1846 aastal Compagnie des chemins de fer du Nordi poolt. Kuid nagu paljudele tollaste Pariisi jaamadele omaselt, edu ületas peagi ootused. Liiklus kasvas nii kiiresti, et hoone muutus ainult mõne aasta jooksul ebapiisavaks.

Ettevõte otsustab seejärel ehitada palju ambitsioonikama raudteejaama, et vastata reisijate arvu plahvatuslikule kasvule ja raudteevõrgu arengule Lille’i, Valenciennes’i, Belgia ja Hollandi suunas.

Palee vääriline monumentaalne fassaad

Praegune Põhja raudteejaam avati 1864 arhitekt Jacques Ignace Hittorff juhatusel. Selle eesmärk oli selge: muljet avaldada. Monumentaalne fassaad, mille pikkus on ligi 180 meetrit, ammutab inspiratsiooni klassikalisest arhitektuurist ja näeb välja pigem palee kui tavalise raudteejaamana.

Gigantsed sambad hoiavad püsti majesteetset frontooni, samal ajal domineerivad kogu ehitise kohal rohked skulptuurid. Ja need skulptuurid ei ole seal juhuslikult...

Kujud, mis kujutavad teenindatavaid linnu

Üks Põhja-jaama kõige intrigeerivamaid nüansse asub otse reisijate kohal. Kõige suuremad skulptuurid kujutavad peamised rahvusvahelised sihtkohad, mida tollane raudteevõrk teenindas: Londoni, Brüsseli, Amsterdami, Berliini või Varssavi.

Allpool kujutavad teised skulptuurid prantsuse suurilinnad nagu Lille, Rouen, Calais ja Amiens. Vähe möödakäijaid tõstab pilgu nende jälgimiseks, kuid see fassaad on omamoodi monumentaalne raudteekaart kivisse raiutud.

Kuningate, kunstnike ja pagulaste jaam

Aastakümnete jooksul on Põhja raudteejaam muutunud peamiseks sissepääsuks pealinna. Siia läbivad välisriikide monarhid, kunstnikud, kirjanikud, diplomaatid, kuid ka tuhanded töötajad ja anonüümsed reisijad.

Ta mängib samuti olulist rolli suurte migratsioonilaine ajal, mis on märkav Prantsuse ajaloos 19. ja 20. sajandil. Paljudele Euroopa põhjaosast saabuvatele võõrastele on Gare du Nord Pariisi esimene kontakti.

Kaks maailmasõda ja strateegiline jaam

Mõlema maailmasõja ajal omab jaam olulist strateegilist positsiooni. Nagu kogu Prantsuse raudteevõrk, osaleb see sel ajal täiel rinnal nende rahutute perioodide logistilises pingutuses.

Esimeses maailmasõjas saab see koht oluliseks läbisõidukohaks põhja-Prantsuse rindele sõduritele, kes sinna liitusid. Teises maailmasõdas kannatas see okupatsiooni ja pommituste tõttu, mis tabasid Pariisi piirkonna raudteetranspordi infrastruktuuri.

Eurostari saabumine: Pariis läheneb Londonile

Üks selle ajaloo suurimaid pöördeid tuleb 1994. aastal. Just sel aastal võimaldab Kanali tunnel avamine alustada Eurostar kasutuselevõttu. Esimest korda on rongiga Londoni jõudmine võimalik ilma parvlaevata. Gare du Nord saab seega üheks Euroopa peamisteks rahvusvaheliste raudteeühenduste sõlmpunktideks.

Pariisi ja Londoni vaheline reis, mis vajas kunagi mitmeid ühendus- ja merereise, muutub nüüd otserajaks vaid mõne tunni pikkuseks teekonnaks. See uuendus tugevdab märgatavalt Euroopa rolli jaama kontekstis.

Euroopa kõige külastatuim raudteejaam

Tänasel päeval võtab Põhjajaam igal aastal vastu üle 200 miljoni reisija, kui liita pikkliini-, rahvusvahelise-, Transilien-, RER- ja metroo liiklus. See muljetavaldav arv teeb sellest Euroopa hõivatumama jaama ning üheks maailma tähtsamaks keskuseks. Iga päev töötab see kui tõeline linn linnas, pakkudes oma poode, teenuseid, infrastruktuuri ja pidevat reisijate voogu.

Pole pelgalt jaam, Nordi jaam on saanud Euroopa vahetuste sümboliks. 19. sajandi aururongidest kuni Kanalit ületavate Eurostariteni on see olnud peaaegu kaks sajandit reisijate tee suurimate muutuste saatja.

Kuti - Masa agneau effilochéKuti - Masa agneau effilochéKuti - Masa agneau effilochéKuti - Masa agneau effiloché Restoranid Gare du Nord'i jaama lähedal Pariisis, meie head aadressid
Ootate rongi Pariisi Gare du Nordi jaamas? Et saaksite piirkonnas stressivabalt maitsvat toitu nautida, leiate siit meie soovitused ja head restoranid! [Loe rohkem]

Kasulik informatsioon

Koht

18, Rue de Dunkerque
75010 Paris 10

Marsruudi planeerija

Ligipääsetavus

Ametlik sait
www.garesetconnexions.sncf

Kommentaarid
Täpsustage oma otsingut
Täpsustage oma otsingut
Täpsustage oma otsingut
Täpsustage oma otsingut