Ainult mõne sajandi kaugusel Lyoni jaamast peidab end Lyoni jaam lugu on palju vanem ja üllatavam, kui me arvata oskame. Tänapäeval tuntud nime all Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d’Auvergne, gare de Bercy võõrustab Intercités ja suure hulga reisijaid.
Siiski on selle olemasolu tihedalt seotud tegevusega, mis puudutas mitte reisijate teenindamist, vaid veinikaubandust. Selle jaama sünni mõistmiseks tuleb tagasi vaadata aega, mil Bercy polnud veel Pariisi täielikult integreeritud ja Seine'i kaldad moodustasid ühe Euroopa suurimaid veinikaubanduse keskusi.
19. sajandi jooksul sai Bercy linnaosa kuulsaks oma hiiglaslike veinilaod. Miljonid hektolitrid veini jõudsid sealt Prantsusmaalt läbi laevade ja seejärel raudtee kaudu. Kohale anti sellele märkimisväärne eelis: kuni Pariisiga ühinemiseni 1860. aastal Bercy asus Fermieride genraalide müüri väliskülje pool ning seetõttu oli see väljaspool Pariisi müüri piire.
Kaupmehed saavad seetõttu varuda oma veini enne pealinna sisenemisel maksude tasumist.
Oma tipuajal on linnaosa täis sadad veinikelderid, tünnidega ääristatud tänavad ja intensiivne majandustegevus. Raudtee muutub kiiresti hädavajalikuks, et toita seda gigantesque marché.
19. sajandi lõpus raudteeliiklus suurenes oluliselt. gare de Lyon, mis oli juba väga hõivatud, ei suuda kõiki liikumisi mahutada. Sellises kontekstis loodi Bercy'le lisarajatised raudteetranspordi jaoks.
Tänapäeval tuntud reisijatejaam sai tõelise pöörde oma arengus alles 20. sajandil, olles Lyoni jaama koormust leevendav jaam. Aastakümnete jooksul võttis see vastu lisatransporti suurte väljumiste ajal. Paljud puhkajad mäletavad veel öörongusid või suviseid konvoisid, mis startisid Bercyst keskuse ja lõuna-Prantsusmaale.
Sajandite 1970-, 1980- ja 1990. aastad on Bercy jaamaks muutumas peaaegu suurete väljumiste sünonüümiks. Kui Lyoni jaam on nädalavahetustel ja koolivaheajal ülekoormatud, suunatakse osa liiklusest Bercy poole. Reisijad avastavad siis vaoshoituma, vähem monumentaalse jaama, kuid sageli rahulikumana.
See eriline roll on talle Pariisile omase erilise maine andnud: «väikeõde» Lyoni raudteejaamale.
TGV saabumine muudab siiski rongivõrgu korraldust põhjalikult. Paljud ühendused on ümber korraldatud ja jaama roll muutub järk-järgult.
Jaama raudtee ülesannet jätkates kogeb linnaosa märkimisväärset muutust. Alates 1980. aastatest hääbuvad vanad veinilaod üha enam. Mõned hooned hävitatakse, teised aga säilitatakse ja rekonstrueeritakse.
Nii sünnib praegune Bercy Village, mille kivised kõnniteed ja vanad kaubahallid meenutavad endiselt selle piirkonna veinitootmise minevikku. Läheduses ilmuvad samuti Bercy park, Pariis Bercy ja arvukad moodsad hooned. Viertn ruum liigub järk-järgult logistika piirkonna staatusest elamupiirkonnaks ja kultuurikeskuseks.
Täna on Bercy raudteejaam sageli mitte hästi tuntud turistide seas. Paljud reisijad avastavad selle juhuslikult, kui broneerivad Intercités rongi Pariisi suundudes Clermont-Ferrandi, Neversi või Limogesi. Kuid hoopis tagasihoidlike platvormide taga peitub lugu, mis on tihedalt seotud Pariisi arengu, veini kaubanduse ja prantsuse raudteevõrgu arenguga.
Niisiis, järgmisel korral, kui möödutad selle veidi lagunenud fassaade, kujuta ette tünnidega vagoneid, kiirustavate puhkajate rahvahulka ja tuhandeid rongasid, mis on seda kujundanud!
Restoranid Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne'i raudteejaama lähedal, meie soovitused
Avastage meie parimad söögi- ja joogikohad Gare de Paris-Bercy-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne'i piirkonnas - varem Gare de Paris-Bercy. [Loe rohkem]
Koht
Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne jaam
gare de paris-bercy-bourgogne-pays d'auvergne
75012 Paris 12
Ametlik sait
www.garesetconnexions.sncf
Restoranid Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne'i raudteejaama lähedal, meie soovitused
