Pariisi ühistranspordi revolutsiooni suunas? 18. jaanuaril 2021 avalikustasid RATP, Aéroports de Paris (ADP) ja Choose Paris Region 31 osalejat, kes on valitud välja "arendama vertikaalstardiga sõidukitel põhinevat linnalennuliikluse sektorit". Need lendavad taksod peaksid olema 2024. aasta olümpiamängude ajaks turistidele ja Pariisi piirkonna elanikele kättesaadavad.
Selles autonoomse takso projektis osalevad mitmed tööstustootjad ja lennundustööstusettevõtjad, sealhulgas Airbus, Safran, Hiina ettevõte Ehang, teine Sloveenia ettevõte Pipistrel ja Saksa ettevõte Volocopter . Ja just Pontoise'i lennujaamast, mis asub Pariisist 35 km loodes, saavad kõik lennud alguse. "Me loome siia Euroopa esimese vertiport'i," teatas ADP Groupi esimees ja tegevjuht Augustin de Romanet.
Uued masinad, mis töötavad elektriga või võib-olla vesinikuga: homsed helikopterid on kindlasti"puhtad", st fossiilsetest kütustest"vabastatud", nagu Saksa ettevõtte Volocopteri Volocity, mis meenutab hämmastavalt minikopterit. BFMTV andmetel on sellel suur puuteekraan ja kõik, mida te peate tegema, on sihtkoha sisestamine ja teid lennutatakse 80 km/h kiirusega 200-300 meetri kõrgusel.
Mida see täpselt hõlmab? Tegemist on lihtsalt "lendava takso" süsteemiga, mis on busside, helikopterite ja droonide ristand. "Autonoomsed lennud ei ole enam ulme," selgitab Airbusi tegevjuht Guillaume Faury. Ta jätkab: "Praeguon meil olemas tehnilised koostisosad, kuid need tuleb ühtlustada, et neid saaks integreerida kasutajate igapäevaellu, ohustamata seejuures meie prioriteeti, milleks on ohutus." Ta jätkab: "Praegu on meil olemastehnilised koostisosad, kuid need tuleb ühtlustada, et neid saaks integreerida kasutajate igapäevaellu, ohustamata seejuures meie prioriteeti, milleks on ohutus.
Mis puutub ligipääsetavusse, siis RATP ja tema partnerid on suunatud üldsusele, kusjuures 2030. aastaks on kavandatud turustatud pakkumine. Idee oleks juba praegu leevendada 2024. aasta olümpiamängudeksCharles de Gaulle'i lennujaamast Pariisi saabuvate turistide ummikuid teedel. Bussid mahutaksid"neli kuni kuus inimest" ja maksaksid "kaks korda rohkem kui VTC" , st umbes sada eurot.
Kaks esialgset katseliini hakkaksid sõitmaIssy-les-Moulineaux' helikopteriplatvormi ja Saint-Cyr'i (Yvelines) ningRoissy lennujaama ja Pariisi vahel. Aga kas me oleme valmis pardale ronima? Carvea Consultingi ja Opinea 2020. aasta uuring näitas, et 43% küsitletud prantslastest ütles, et nad on valmis nende masinate pardale ronima.
