Lähikuudel ja -aastatel jätkub Pariisi ja Ile-de-France'i piirkonna ühistranspordi muutmine ja moderniseerimine, pakkudes reisijatele veelgi suuremat mugavust ja võimalusi. Algselt 2025. aastaks kavandatud liini 15 Sud, uue Grand Paris Expressi esimese lõigu avamine on lõpuks edasi lükatud 2026. aasta suvele. Siiski toob 2025. aasta Pariisi piirkonna ühistranspordi jaoks kaasa mitmeid muid uusi arenguid. Île-de-France'i esimese köisraudtee saabumine, Tzen 4 kasutuselevõtmine ja uue põlvkonna metroo kasutuselevõtt metrooliinil 10... tutvuge lähemalt nende kolme 2025. aastaks Île-de-France'i ühistranspordi sektoris oodatava uuenduse kohta.
Val-de-Marne'i piirkonda kavandatud Cable 1 ühendab Villeneuve-Saint-Georges'i ja Créteili linnu. Kokku võtab 2025. aastaks vastu viis jaama Pariisi piirkonna reisijaid.
Et anda teile aimu, siis tänu Pariisi piirkonna esimesele köisraudteele saab Créteili 8. metrooliini Pointe-du-Lac jaamast Villeneuve-Saint-Georges'i (4,5 km) sõita vaid 18 minutiga, ja seda kõike õhust. 10-kohalised kabiinid, mis on 100% ulatuses ligipääsetavad, lendavad üle nelja Pariisi piirkonna linna: Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton ja Villeneuve-Saint-Georges.
Câble C1: astuge 13. detsembrist Île-de-France'i esimesele köisraudteele
Câble C1, Île-de-France'i esimene köisraudtee, hakkab Val-de-Marne'is sõitma laupäeval, 13. detsembril 2025. See linnaköisraudtee teenindab viit jaama, lennates üle Créteil'i, Limeil-Brévannes'i, Valenton'i ja Villeneuve-Saint-Georges'i omavalitsuste. Räägime teile kõike sellest Île-de-France'i kauaoodatud esimesest linnaliiniga köisraudteest. [Loe rohkem]
Mis on Tzen 4? 24-meetrine kaherattaline buss, mis on 100% elektriline. Aastal 2025 hakkab see asendama liini 402 14 km pikkusel lõigul Viry-Châtillonis asuva "La Treille" ja Corbeil-Essonnes'i RER-jaama vahel, mida peetakse "äärelinna kõige tihedama liiklusega lõiguks ". Tzen 4, mida kirjeldatakse kui "mugavamat ", mahutab 140 inimest, võrreldes 100 inimesega praegusel liinil 402. Tzen 4 on väidetavalt ka "tõhusam " ja "keskkonnasõbralikum ".
Île-de-France Mobilités 'i (IDFM) andmetel kasutab Tzen 4 eeldatavasti 47 000 reisijat päevas. See läbib 5 kommuuni (kokku 30 jaama), teenindades strateegilisi piirkondi, nagu Grande Borne'i piirkond ja Centre-ville ZAC Grigny's, Plateau ja Canal Évry-Courcouronnes'i piirkonnad, Centre Hospitalier Sud Francilien ja Montagne des Glaises ZAC Corbeil-Essonnes'is.
Lõpuks teatab Île-de-France Mobilités, et 2025. aastal saabub metrooliinil 10 kuulus uue põlvkonna metroo MF19. See uue põlvkonna metroorongisüsteem peaks pakkuma reisijatele suuremat mugavust (pööratav kliimaseade, mugavad istmed, loomulik valgustus, USB-pordid ja ekraanid reaalajas reisijate teavitamiseks jne) ning pakkuma erinevaid ootealasid (lühikesed ja pikad sõidud, liikumispuudega inimestele reserveeritud ruumid).
Pariisi metroo moderniseerimistööd jätkuvad. Île-de-France Mobilités on teatanud uue põlvkonna metroo MF19 järkjärgulisest valmimisest. Ja hea uudis on see, et see uus metroo võetakse kasutusele liinil 10 neljapäeval, 16. oktoobril 2025. aastal. Millega siis täpselt tegu on? Me räägime teile sellest kõigest. [Loe rohkem]
MF19 kasutuselevõttu jätkatakse järk-järgult ka teistel metrooliinidel, nimelt liinidel 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 ja 13, "kuni 2033. aastaks on 100% metrooliinidest varustatud uute metroodega ", teatab IDFM.
Ametlik sait
www.iledefrance-mobilites.fr
Câble C1: astuge 13. detsembrist Île-de-France'i esimesele köisraudteele
Pariis: uue põlvkonna metroo jõuab sel neljapäeval liinile 10
