Kas Pariisimetrooliini 10 , mille pikkus on 11,7 km, pikendatakse peagi? Küsimus jääb esialgu lahtiseks. Kuid mõned inimesed võitlevad selle eest, et seda pikendataks Pariisi kagusse. Tegemist on ühinguga La Grande 10, mis toetab 10. liini pikendamist.
Täna kulgeb liin 10 Boulogne'ist läänes kuni Gare d'Austerlitz'ile idas, teenindades 23 jaama. Millised on siis selle pikenduse plaanid? Pikendus teostatakse kahes etapis, kusjuures esialgne pikendus on umbes 4 kilomeetrit Gare d'Austerlitz'i ja Place Gambetta vahel Ivry-sur-Seine'is, mis läbib pealinna 13. linnaosa. See esimene pikendus tagab reisijatele ühendused metrooliinidega 6 ja 14, samuti RERi C-liiniga ja trammiliiniga T3a.
Projekti teine etapp näeb ette 3,3 kilomeetri pikkuse pikenduse, mis ühendab Ivry-Place Gambetta jaama Les Ardoines'i jaamaga Vitry-sur-Seine'is, mis loob ühenduse tulevase Grand Paris Expressi metrooliini 15 ja RERi C-liiniga.
Nagu ühing La Grande 10 oma veebisaidil märkis, võimaldaks see laiendus esimeses etapis luua 5 jaama (Chevaleret, Bibliothèque François Mitterrand, Bruneseau, Ivry-Mandela ja Ivry-Gambetta) ning teises etapis veel 3 või 4 jaama.
See projekt, mis läbib Pariisi-Rive-Gauche'i ja Ivry-Confluences'i linnaarenduspiirkonnad ning seejärel Ardoines'i ja Seine-Gare'i linnaarenduspiirkonnad Vitry-sur-Seine'is,"muudab revolutsiooniliselt ja lihtsustab reisimist nendes kiiresti muutuvates piirkondades, ühendab Pariisi ja selle eeslinnad Grand-Paris Expressiga uue radiaalliini kaudu ning leevendab olemasolevat infrastruktuuri, nagu RER C", lisab ühing.
Milline on projekti hetkeseis? Alates 2013. aastast on 10. liini pikendus kantud Île de France'i piirkonna juhtimiskavasse. Sellest ajast alates on aga vähe edusamme tehtud. Selle aasta 23. juunil võtsid Val-de-Marne'i departemangu valitud esindajad siiski vastu resolutsiooni, milles kinnitasid veel kord, kui oluline on liini 10 tulevane pikendamine. Nad loodavad, et projekt valmib 2032. aastaks.
Mõned päevad hiljem, 2. juulil 2025, käivitasid riik ja Île-de-France'i piirkond ametlikult"metrooliinide laiendamise ja loomise projektide uuringuprogrammi". See programm, mis hõlmab täpsemalt 15 metrooliini pikendamise või loomise projekti,"on suunatud piirkondade liikuvusvajaduste kindlaksmääramisele, et parandada nende ühistransporditeenuseid", ütleb Île-de-France Mobilités (IDFM). Need uuringud võimaldavad"prioriseerida" projekte"vastavalt võimaluste, tehnilise teostatavuse ja sotsiaalmajandusliku asjakohasuse kriteeriumidele", jätkab IDFM. Üks neist on liini 10 pikendamine. Tuleb märkida, et territoriaalse ja tehnilise analüüsi tulemusi oodatakse 2026. aasta jooksul, samas kui projektide võrdleva analüüsi ja prioriteetide määramise tulemused peaksid selguma 2027. aasta lõpus.
