Alun perin Pariisin kaupunginvaltuuston vakaana aikomuksena oli ottaa käyttöön rajoitetun liikenteen vyöhyke Pariisin keskustassa vuoden 2022 jälkipuoliskolla. Ilmoitettuaan lykkäyksestä vuoteen 2024, sen pitäisi viimein nähdä päivänvalo Pariisin vuoden 2024 olympialaisten jälkeen, Pariisin kaupunginhallitus ilmoitti tänään lehdistötiedotteessa.
Muistutettakoon, että Euroopan unionin tuomioistuin tuomitsi Ranskan vuonna 2019 ilmanlaatunormien noudattamatta jättämisestä. Näiden ympäristöhaasteiden edessä ZTL vaikuttaa konkreettiselta vastaukselta läpikulkuliikenteen rajoittamiseen ja kestävämpien liikennemuotojen edistämiseen Pariisin 1., 2., 3. ja 4. kaupunginosissa. Keskustelut Préfecture de Policen kanssa oikealla rannalla sijaitsevien Îles- ja Quais Hautes -alueiden sisällyttämisestä ZTL:n piiriin ovat kuitenkin vielä kesken.
Lopullisen päätöksen alueesta tekee Préfecture de Police, jolla on valtuudet asettaa rajoituksia. Tavoitteena on kuitenkin tehdä yhteistyötä saastumisen vähentämiseksi. ZTL-alue (Zone à Trafic Limité) on yksi harkittavista ratkaisuista Marais'n alueella jo toteutettujen liikennemuutosten tapaan. Samanlaisia muutoksia Louvre-Opéran alueella valmistellaan jo yhteistyössä poliisilaitoksen kanssa. Näihin muutoksiin kuuluu muun muassa bussikaistojen luominen ja jalankulkijoiden kulkeminen.
Vyöhykkeen tavoitteena on vähentää moottoriliikennettä ja parantaa siten liikenneturvallisuutta ja ilmanlaatua. Vyöhykkeen tarkoituksena on myös edistää julkisen tilan parempaa jakautumista jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja julkisen liikenteen käyttäjien kesken.
Vaikutustutkimusten mukaan ZTL: n käyttöönoton pitäisi johtaa Pariisin keskustan liikenteen merkittävään vähenemiseen, ja sen odotetaan vaikuttavan myönteisesti saasteisiin ja meluun. Suurilla pääväylillä, kuten Avenue de l'Opéra -kadulla, liikenteen pitäisi vähentyä merkittävästi.
Hankkeen tuleviin vaiheisiin kuuluu vaikutustutkimuksen esittäminen vuoden 2023 lopussa ja keväällä 2024 järjestettävä julkinen kuuleminen. ZTL: n virallisen käyttöönoton on määrä tapahtua syksyllä 2024, olympialaisten ja paralympialaisten päättymisen jälkeen.
Tämä lykkäys on osoitus Pariisin kaupungin harkitusta lähestymistavasta, jolla pyritään tasapainottamaan ympäristönäkökohdat ja vuoden 2024 olympia- ja paralympiakisojen kaltaisen suurtapahtuman järjestämiseen liittyvät logistiset tarpeet. Liikenteen rauhoittamisvyöhykkeen toteuttaminen on näin ollen tärkeä virstanpylväs pääkaupungin kaupunkiliikennestrategiassa ja korostaa sen sitoutumista kestävämpään ja terveellisempään kaupunkiympäristöön.
Miten läpiajoliikenteen kieltäminen konkreettisesti toimii? Suunnitteilla on merkkien ja tarkastusten järjestelmä. Tarkastukset tehdään vyöhykkeen ulospääsyn yhteydessä, ja aluksi keskitytään valistukseen. Tämän jälkeen on todistettava, että on paikallinen asukas, esimerkiksi joillakin henkilöillä jo olevan asukaskortin avulla, tai todistettava, että kuuluu vapautettuihin ryhmiin, kuten jakelukuljettajiin tai kauppiaisiin. Pitkällä aikavälillä voitaisiin ottaa käyttöön videomerkintä.
