Joka uusi vuosi tuo mukanaan muutoksia ja päivityksiä, erityisesti julkisessa liikenteessä. Vuonna 2026 odotettavissa on useita merkittäviä uusia hankkeita Parisissa ja Île-de-France -alueella. Hinnankorotus Navigo-matkakortin kuukausimaksuun, Roissybus-linjan lopullinen lopettaminen sekä uuden metrolinjan avajaiset... Tässä katsaus vuoden 2026 odotettuihin uudistuksiin ja muutoksiin Pariisin ja lähialueen joukkoliikenteessä.
Vuonna 2026 tammikuun 1. päivästä lähtien Navigo-lippupaketti maksaa 90,80 € kuukaudessa, kun nykyinen hinta on 88,80 €, mikä tarkoittaa 2 euron korotusta. Monet matkustajat ovat ilmaisseet tyytymättömyytensä, ja Île-de-France Mobilités on muistuttanut, että tämä uuden hinnankorotuksen tarkoitus on rahoittaa "väestön esteetöntä ja laajentuvaa liikennettä" alueella. Alue onkin juuri avannut ensimmäisen kaupunkitelepherikkinsä Val-de-Marnessa, ja seuraavien viiden vuoden aikana on tarkoitus hankkia 400 uutta metroa noin puolelle linjoista. Lisäksi neljä uutta Grand Paris Express -linjaa avautuu asteittain vuoteen 2031 mennessä.
Uusi Navigo-maksun korotus vahvistettu – hinnankorotus toteutuu vuoteen 2026 mennessä
Kansainvälisen Navigo-kuukausilipun hinta nousee yli 90 euroon jo vuoden 2026 alusta. Île-de-France Mobilitésin hallintoneuvosto hyväksyi sääntöjen korotuksen. [Lue lisää]
Harmittomia uutisia Pariisin asukkaille, jotka olivat tottuneet käyttämään Roissybus-linjaa Opera-aukion kautta saavuttaakseen Charles de Gaulle -lentokentän. 1. maaliskuuta 2026 lähtien nämä bussit lopettavat liikennöinnin kaupungin keskustasta ja lentokentästä, ja ne pysyvät lopullisesti poissa käytöstä. Asukkaat voivat jatkossakin hyödyntää RER B -junaa tai uusia linjaa 9517, joka “palvelee lentokenttää Saint-Denis-Pleyelin kautta”, kuten lähteemme Le Parisien vahvistavat.
RoissyBus, joka on kuljettanut matkustajia Opéra-aukiolta Charles-de-Gaulle-lentokentälle 30 vuoden ajan, lakkautetaan maaliskuussa 2026. Île-de-France Mobilités korvaa sen linjalla 9517, joka kulkee Saint-Denis-Pleyelin kautta ja lupaa nopeampia matkoja linjojen 13, 14 ja RER D:n vaihtoyhteyksien ansiosta. [Lue lisää]
Syksyllä 2026 ensimmäiset matkustajansa ottava linja 18 on ensimmäinen neljästä uudesta Grand Paris Express -linjasta, jotka vihitään käyttöön. Käyttöönotto tapahtuu kuitenkin vaiheittain. Näin ollen, jos kaikki sujuu suunnitellusti, ensimmäinen osa, Massy - Palaiseau ja Christ de Saclay välillä, avataan liikenteelle lokakuussa 2026. Toiseksi valmistuu Massy - Palaiseau ja Orlyn lentokentän välinen osuus, joka aloittaa matkustajaliikenteensä vuonna 2027. Seuraavaksi linjan Christ de Saclay – Versailles Chantiers avataan vuonna 2030. Muistutuksena, että kolme muuta linjaa, 15, 16 ja 17, valmistuvat pian osaksi Grand Paris Express-verkostoa.
Hyviä uutisia tuleville Grand Paris Express -linjan 18 käyttäjille! Ensimmäiset testit aloitettiin 18. joulukuuta tämän linjan ilmalinjassa, jonka reitti kulkee Massy–Palaiseaun ja Christ de Saclayn asemien välillä. Tämän osan käyttöönotto odotetaan tapahtuvan vuoden 2026 lopussa, ja sillä hetkellä linja 18 on ensimmäinen neljästä uudesta Grand Paris Express -linjasta, jotka avataan, ennen linjoja 15, 16 ja 17. [Lue lisää]
Lukien marraskuun 2025 jälkeen kartonkiset julkisen liikenteen liput, kuten carton t+, ovat hiljalleen kadonneet. Nyt ei enää voi ostaa tätä legendaarista paperilippua automaateista tai asemien lippukioskeista. Ne on korvattu Navigo Liberté + -palvelulla, älylippuilla sekä uudelleenladattavilla Navigo Easy -kausikorteilla.
Kuitenkin kartonilippujen hyväksyntä jatkuu matkoihin omassa käyttöalueessaan aina kesäkuuhun 2026 asti, kertoo Île-de-France Mobilités. Tämän jälkeen 1. toukokuuta 2026 lähtien kartoniliput eivät enää käy ulkoferryllisessä verkossa, eli linja- ja raitiovaunuissa. Lopulta, 1. kesäkuuta 2026 alkaen, tätä kartonilippua ei voi enää käyttää rautatieverkoilla (lukuun ottamatta matkoja äärimmäisiin asemille matkalla ulos Île-de-Francesta), kertoo Julkisen palvelun sivusto. Lisäksi sinulla on aikaa asti 1. kesäkuuta 2026 vaihtaa pois T+ -liput (metro, raitiovaunu, bussi Île-de-France ja RER Pariisissa), lentokenttäliput tai alku- ja päätepistekorttisi, jotka sinulla vielä on.
Julkaisunsa odotetaan olevan tammikuussa 2026, ja Tzen 4 korvaa nykyisen bussilinja 402 Essonnessa, kattavasti noin 14 kilometrin alueella. Tämä täysin sähköinen, 24 metrin pitkä kaupunkibussi kulkee viidessä kunnassa ja pysähtyy yhteensä 30 asemalla. Île-de-France Mobilitésin mukaan arviolta yli 40 000 matkustajaa käyttää Tzen 4 -linjaa päivittäin.
Uusi sukupolven autobussi on pian tulossa Etelä-Ranskassa. Nimeltään Tzen 4, 24 metriä pitkä täysin sähköinen bussin on tarkoitus korvata nykyinen linja 402 Essonissa, reitillä, joka on 14 kilometriä pitkä. Tämän monipuolisen, kaksikulmaisena liikkuvan bussin lanseerausta pidetään maailman ensimmäisenä laatuaan, ja se otetaan käyttöön 10. helmikuuta 2026, kertoo meidän ilmaisemme The Parisien lähde. [Lue lisää]
Uusi linja 9517 kulkee Argenteuil'n ja Roissypôle'n välillä, linja 9513 yhdistää Cergy-Préfecture'n ja Argenteuil'n Sannoisin ja Franconvillen kautta, sekä on myös nopea Evry-Fontainebleau -pikaratikka... tutustu neljään uusiin expresslinjoihin, jotka otettiin käyttöön Île-de-Francella vuonna 2026.
Jotta Île-de-France auttaa asukkaitaan päivittäisissä matkoissaan, alueen liikenneviranomainen Île-de-France Mobilités tiedottaa neljän uuden pikabussilinjaston perustamisesta vuodelle 2026. Tässä niistä lisää! [Lue lisää]
Uusi Navigo-maksun korotus vahvistettu – hinnankorotus toteutuu vuoteen 2026 mennessä
RoissyBus lopettaa toimintansa: miten päästä Charles-de-Gaullen lentokentälle, vaihtoehtoja?
Rata 18: Ensimmäinen neljästä uudesta Grand Paris Express -linjastostä avataan käyttöön vuonna 2026
Tzen 4: Uusi pariisilainen Helsinki-bussi käynnistyy helmikuussa 2026
liikenne Île-de-France:ssa: neljä uutta pikaraidelinjaa avataan vuonna 2026
