Jos olet tottunut käyttämään RER E-linjaa, olet todennäköisesti matkustanut MI2N-kalustolla. RER E:n ikonisiin ratikoihin kuuluvat MI2N (lyhenne sanoista "Kaksikerroksinen moniliikennekalusto"), jotka ovat kaksikerroksisia automaattijunia, kehitetty yhteistyössä RATP:n ja SNCF:n välillä. Vaikka nämä vaunut ovat palvelleet matkustajia jo vuodesta 1996 lähtien, ne ovat nykyään yhä harvinaisempia RER E:llä. Tämä ei kuitenkaan ole matkustajien mielestä paha asia. Syynä tähän on se, että nämä ikääntyneet vaunut eivät ole ilmastoituja, mikä tekee matkoista erityisen vaikeita helteiden ja kuuman sään aikana.
Since November 13, 2023, the RER NG (meaning "New Generation") has been gradually rolled out on the RER E line. Designed to be more spacious, modern, comfortable, and efficient, the RER NG was created "to meet the needs of lines serving densely populated areas and to sustainably improve travel conditions for the hundreds of thousands of Île-de-France residents who use the RER D and RER E lines every day," explains Alstom on their website.
Lopulta MI2N-junat on määrä poistaa kokonaan liikenteestä, ja niiden tilalle tulee RER NG -junat. Mutta milloin nämä MI2N-sarjan vaunut lopettavat liikennöinnin Île-de-France-alueella? Lehdistötiedotteessa 29. joulukuuta Île-de-France Mobilités (IDFM) ilmoittaa, että MI2N-junat lopettavat matkustajien ottamisen loppuvuodesta 2026. Tulevaisuudessa linjalle E odotetaan 60 RER NG -junaa, "mikä tarkoittaa lopullisesti MI2N-junien poistumista linjalta vuoden viimeisellä neljänneksellä", kertoo IDFM.
On muistutetaan, että muita uusia ominaisuuksia on suunnitteilla RER E-rataosuudelle, mukaan lukien odotettu laitteen jatkaminen Mantes-la-Jolien suuntaan Yvelinesissä. Laitteen käyttöönottoon on vielä jonkin aikaa odotettava, sillä tämän jatkeen avajaisia suunnitellaan vuodelle 2027.
Virallinen sivusto
www.iledefrance-mobilites.fr
