לאחר הארכת קו ה-RER E עד Nanterre-la-Folie ולאחר מכן קו 14 צפונה ודרומה עד Orly, רבים מצפים כעת להפעלת קווים 15, 16 ו-17 של ה-Grand Paris Express. מצדה, רשות התחבורה הציבורית RATP ממשיכה בעבודות המודרניזציה. Île-de-France Mobilités מכריזה על הגעת ה-MF19 ל-8 קווי מטרו. אך יש לשים לב, פרויקט ארוך טווח זה יבוצע בכמה שלבים ויופעל בהדרגה בקווים השונים הנוגעים בדבר, כלומר קו 10 ( בסוף 2025), קו 7bis ( 2026), קו 3bis ( 2027), קו 13 (החל משנת 2027), קו 12 (2028), קו 8 (2029), קו 3 (2031) וקו 7 (2033).
קו 10 של המטרו, המפעיל בין בולון – פונט דה סן-קלוד לתחנת אוסטריץ, יהיה הקו הראשון שיפעיל את המטרו החדש MF19. מדובר ברכבת מודולרית, " סמל למודרניות, שתוכננה כדי לענות על האתגרים של המחר והצרכים של היום ". רכבת תחתית מהדור החדש זו אמורה להציע לנוסעים נוחות רבה יותר (מיזוג אוויר הפוך, מושבים נוחים, תאורה טבעית, יציאות USB ומסכים המציגים מידע לנוסעים בזמן אמת...) ולהציע אזורי המתנה שונים (לנסיעות קצרות וארוכות, אזור שמור לאנשים עם מוגבלויות).
משתמשי קו 10 בוודאי הבחינו בכך, אך מאז 2022 מתבצעות עבודות בקו זה, על מנת להכין אותו כראוי לקראת הגעת ה-MF19. " יש צורך להתאים חלק מהתשתיות והציוד בתחנות ", מסבירה RATP ומציינת כי " ציוד נייד חדש זה מחייב התאמה של מספר מרכיבים חיוניים לתפקוד תקין של הרכבות, החל ממערכות האספקה ועד לציוד האיתות ".
הרשות האוטונומית לתחבורה ציבורית בפריז כבר ביצעה עבודות שיפוץ שונות בקו 10, כגון החלפת שני קילומטרים של כבלים ו-2,500 ווים, התקנת 52 מכשירים לסיוע בנהיגה, פירוק הרציפים בהתאם לממדי הרכבת התחתית החדשה (לאורך 610 מטרים) והצבת 288 משואות כדי לאפשר למערכת הניווט המשולבת ב-MF19 לאתר את מיקומה בקו. " שינויים לא מורגשים לנוסעים, אך צעד משמעותי עבור הפרויקט ", מציינת רשות התחבורה העצמאית של פריז (RATP).
אז מתי צפוי להיכנס לשירות הרכבת התחתית החדשה הזו בקו 10? ה-MF19 יחל לפעול בקו 10 החל מיום חמישי, 16 באוקטובר 2025, 15 יום לפני התאריך שנקבע במקור. יש לציין כי כניסתו של הרכבת התחתית החדשה לקו 10 תתבצע בהדרגה. לכן, הרכבות הישנות ימשיכו לפעול עוד מספר חודשים.
אתר רשמי
www.ratp.fr
