כל שנה חדשה מביאה איתה חידושים ושינויים, ובמיוחד בתחום תחבורה ציבורית. בשנת 2026 מופעלות שינויים משמעותיים בפריז ובאיי-ד'לה-פרן. עלייה במחיר המנוי החודשי ל-Navigo, סיום סופי של שירות ה-roissybus או פתיחת קו מטרו חדש... הנה סקירה על החידושים והשינויים הצפויים ב-2026 בתחבורה של פריז ואזור הרשת שלה.
מחל מרץ 2026, מחיר ה Navigo יעלה ל-90,80 אירו בחודש, לעומת 88,80 אירו כיום – עלייה של שני אירו. בתגובה לחרושת התלונות והאי שביעות הרצון של נוסעים רבים, תחבורה באיזור פריז הזכירה כי העלייה הזו במחיר נועדה לתמוך בשדרוג והרחבת התחבורה הציבורית באזור. כחלק מזה, השדרה הארץ-פריזית מציגה את הטכנולוגיה החדשה של הטליפארק העירוני, בזור מ-Val-de-Marne, בעוד שחמש מאות רכבות מתקדמות צפויות להיות מוצבות על מחצית מקווי הרכבות בתוך חמש שנים. בנוסף, עוד ארבע קווי ענק של פרויקט Grand Paris Express ייפתחו בהדרגה עד לשנת 2031.
עלייה נוספת במחיר על כרטיס הנויגו מאושרת, העלייה הצפויה במחירים בשנת 2026
המחיר החודשי של כרטיס הניווגו צפוי לעלות משמעותית ולהעבור את ה-90 אירו כבר החל מ-1 בינואר 2026. ועד המנהל של תנועות התחבורה באיזור איל-דה-פריס המתפקד בראשות הוחלט לתמוך בהעלאת מחירים. [קרא עוד]
שעה חדשה קשה לתושבי פריז שנהגו לנסוע בשאטל רוזי bus מאופרה אל תוך שדה התעופה שארל דה גול, ולהיפך. החל מ-1 במרץ 2026, האוטובוסים המפורסמים הללו יפסיקו לפעול בין מרכז העיר לשדה התעופה המוכר, ויבוטלו סופית. הנוסעים יוכלו להמשיך להשתמש ברכבת הקלה RER B כדי להגיע לרואסי או ב'9517', קו אוטובוס חדש שיעבור דרך סנט דני-פלייל, כך הודיעו עמיתינו מ"לה פריזיאן".
ה-RoissyBus, שמחבר את האופרה לשדה התעופה שארל דה גול מזה 30 שנה, יפסיק לפעול במרץ 2026. Île-de-France Mobilités מחליפה אותו בקו 9517 דרך Saint-Denis-Pleyel, ומבטיחה נסיעות מהירות יותר הודות לקווי המשך לקווים 13, 14 ו-RER D. [קרא עוד]
הסתיו 2026 יפתח את י observing aאל קווי 18 את שעריו בפני הנוסעים הראשונים. זהו יהיה הקו הראשון מתוך ארבעה קווי הרכבת החדשים בGrand Paris Express, שייחנך. אך ההשקה תתבצע בשלבי ביצוע. אם הכול יתנהל כמתוכנן, הקטע בין מאסי - פלאסיו לכריסט דה סאקלי יהיה הראשון שיפתח באי די פארי, במולד אוקטובר 2026. הקטע השני, בין מאסי - פלאסיו לנמל התעופה אורסלי, צפוי לקבל את פעילותו ב־2027. ולאחר מכן, ההפעלה בין כריסט דה סאקלי לוורסאי - שאנטר תחל בשנת 2030. נזכיר כי שלושה קווים נוספים מתוך Grand Paris Express יחנכו בקרוב, והם הקווים 15, 16 ו־17.
ידיעה משמחת למשתמשי קו 18 של פריז הגדולה! הניסויים הראשונים התחילו ב-18 בדצמבר האחרון בחלק האוירי של הקו, בין תחנות מאסי-פלאסיו וקריסט דה סאקלה. עם הפעלת הקטע הזה, שמתוכננת לסוף שנת 2026, קו 18 יהיה הראשון מתוך ארבעת הקווים החדשים של פריז הגדולה שייָחַל לנסוע בו, לפני הקווים 15, 16 ו-17. [קרא עוד]
מאז נובמבר 2025, מכירת כרטיסי הנסיעה בקרטון t+ הפסיקה כמעט לחלוטין. כעת, אי אפשר עוד לרכוש את הכרטיס הקרטוני המוכר באוטומטים בתחנות או על הרציפים. בתמורה, שירות Navigo Liberté + מאפשר להשתמש בכרטיסים דיגיטליים בטלפון החכם, לצד כרטיסי ה-Navigo Easy שניתנים לטעינה מחודשת.
עם זאת, כרטיסי הקרטון עדיין יתקבלו לנסיעה במתחמים שלהם עד יוני 2026, מודיעה איי-דה-פרנס מובייליטס. לאחר מכן, מ-1 במאי 2026, כרטיסי הקרטון לא יתקבלו יותר ברשת החיצונית, כלומר באוטובוסים וקווי הטרам. ולבסוף, מ-1 ביוני 2026, לא יוכל עוד להשתמש בכרטיס הקרטון ברשת הרכבות (למעט כרטיסים לכיוון תחנות מחוץ ל-איי-דה-פרנס), מציין אתר השירות הציבורי. לכן, יש בידיכם עד ה-1 ביוני 2026 להחליף את כרטיסי t+ שלכם (רכבת תחתית, טרם, אוטובוס באיי-דה-פרנס ו-RER בפריז), את הכרטיסים שלך לשדות התעופה או את כרטיסי היציאה והכניסה שנותרו לכם.
עלייה נוספת במחיר על כרטיס הנויגו מאושרת, העלייה הצפויה במחירים בשנת 2026
RoissyBus מפסיק לפעול: איך להגיע לשדה התעופה שארל דה גול, מהן האלטרנטיבות?
קו 18: הראשון מבין ארבע הסדרות החדשות של רשת התחבורה של פריז הגדולה שיחנכו בשנת 2026
