בשל העיכוב בקו 15 דרום, הקו 18 ייחשב סוף סוף לראשון מבין ארבע הקווים החדשים של Grand Paris Express שיושק! אם הכל ילך כנדרש, הקטע הראשון של הקו 18, בין מאסי-פלאזיו לכריסט דה סקאיי, יארח את מנויי הראשון באוקטובר 2026. בשנה שלאחר מכן, יחבר הקטע בין מאסי-פלאזיו לנמל התעופה אורלי, ויתנו להתחיל להשתמש בו. ולבסוף, בחלוף הזמן, בשנת 2030, יוקם קישור בין כריסט דה סקאיי לוורסאי - שאנצ'ייר.
יש לומר שהאתר מתקדם יפה. בעוד שעבודות הבנייה החלו בשנת 2020, הניסויים הראשונים של הקו הרכבת התחתית החלו ב-18 בדצמבר האחרון. קרון ראשון כבר נסע על הגשר, סימן שלב קריטי להפעלת הקו 18. לצורך כך, צוותי חברת הפרויקטים הגדולים, האחראית על תכנון ויישום פרויקט פריז הגדולה, היו נוכחים כדי ליאור את הפעולה "תזמור ביצוע בפעם הראשונה בפרויקט בנייה אווירי של פריז הגדולה", כד נאמר בהודעה הרשמית הודעה לעיתונות.
במהלך שלב חשוב זה, נבדקת בעיקר היכולת של רכבת בהתקלה לגרור רכבת אחרת שנקלעה לתקלה. תרגילים של עצירות ואצה עד למהירות של 30 קמ"ש גם הם מתקיימים. ומה אחר כך? הפעלת המטרו באופן אוטומטי, שתוכננה להתחיל בתחילת שנת 2026, ואז ההרצה המדומה של המערכת לפני ההשקה הראשונה של קו 18, שמחבר את מסי – פאלאסיו באיזור אנסון וחוף סאקלה, וצפויה לעלות לפעילות באוקטובר 2026.
ונזכיר כי קו 18 של פריז גדול יעבור בכמה ערים באסון וביוילינס, כולל סאקלאי, אורלי, אנטוני, מסי, סנט-קנטן-יון-יוילינס, ואפילו ורסאי. סך הכול, 10 תחנות ישמשו את הקו. עם הושקת החלק הראשון, המשתמשים העתידיים יוכלו לרדת בתחנות קריסט של סאקלאי, אוניברסיטת פריז-סאקלאי, פוליטכניקום בפאלייזאו ומסי – פאלייזאו, ולחבר בין רכבות הרס B ו-C, קווי Transilien V, חשמלית T12, ואפילו את תחנת ה-TGV של מסי. חשוב לציין שהקו 18 יכלול חלק מעלימי באוויר באורך 14 ק"מ בין פאלייזאו לסאקלאי, באמצעות בניית גשר באורך 6,7 ק"מ – שהינו הארוך ביותר בצרפת!
אתר רשמי
www.societedesgrandsprojets.fr
