הקו החדש של אוטובוס החשמלי TZen 4, המחבר בין וירי-שטייה ל-קורבייל-אסונס באסון, הושבת לחלוטין ב יום שלישי. פחות משבוע מאז פתיחתו ב-10 בפברואר 2026, לאחר עשרים שנות המתנה, לא יצא אף אוטובוס ממתחם ההשקה. תנועת שביתה שהחלה על ידי פעילי כוח העבודה חוסמת מאז חצות את מגרש האוטובוסים ב-קורבייל-אסונס, ומונעת כל תנועה בקו.
זעזוע עבור משתמשי קו הממתין רבות. מדובר בצפוייה של כ־47,000 נוסעים ביום שצפויים לנסוע במסלול זה, שיכול היה להקל על קו 402, שנחשב לא busiest באיזור פריז הגדולה של פריז. בפנייה, תחבורה באיזור פריז מאשרת כי «TZen 4 אכן תקוע» ו»האוטובוסים עדיין לא יצאו לדרך». לתושבי האזור, שתכננו את השירות החדש לשפר את הנסיעות היומיות שלהם, הציפייה נעשתה מתוקה מדי ונדמה כי התסכול גדול פי כמה.
השובתים מוחים נגד מספר צעדים שהם סולדים מהם כבלתי מקובלים. על פי בהא בודהאוייה, נציג האיגוד ב-Tisse, החברה שמפעילה את TZen 4, הסכמות שהגיעו לאחרונה עם ההנהלה של אגדות עובדים אחרות סייעו לביטול הטבות רבות, מדווח לה פריסיאן. בין הסעיפים המהותיים: ביטול בונקי החופשה, הוספת שבוע העבודה ל-14 יום והורדת הבונוס ליום ראשון. הפעילים אף מצביעים על פיטורין בלתי חוקיים בתוך החברה.
כרגע, לא נמסרה הודעה רשמית בנוגע למשך המחאה הסוציאלית. המתח עדיין קיים בין הנהלת Tisse לנציגי כוחות העבודה. עוד לא ברור אם מתקיימות מגעים ליישוב הסכסוך. בינתיים, הנוסעים מתבקשים לבדוק קווים אחרים באזור, במיוחד את קו 402, שעלול להיות עמוס עוד יותר מהרגיל.
לתזכור, הTZen 4 היא קו אוטובוסים עם רמת שירות גבוהה, חשמלי לחלוטין, שמשרת כמה מהעיירות באסן בין וארי-שאטיון ל-קורבייל-אסונס. קו זה נכנס לפעולה ב-10 בפברואר 2026, לאחר שני עשורים של תכנון ובנייה, והוא מייצג השקעה משמעותית לשיפור התחבורה הציבורית בדרום איל-דה-France. המסלול שלו עובר במסלול ייעודי, שמיועד להבטיח אמינות גבוהה יותר ביחס לקווי האוטובוסים הרגילים.
בקיצור, השביתה הזאת מגיעה בדיוק ברגע הכי פחות מתאים לקו שלא הצליח עדיין למצוא את הקצב שלו. מומלץ לעקוב אחר הפרסומים בזמן אמת באתר Île-de-France Mobilités כדי להתעדכן בהתפתחויות ולהתאים את המסעות שלכם בהתאם.
