תחנת ליון, הסיפור המרתק של התחנה שפתחה את פריז אל הים התיכון

אי אפשר לפספס אותה. עם מגדל השעון ששולט בשכונה מזה יותר ממאה שנה, תחנת gare de Lyon היא אחת מהאתרים המזוהים ביותר בפריז. אבל מעט מהנוסעים יודעים כי התחנה נולדה מתוך מהפכה אמיתית: זו של מסילות ברזל ששמו את הבירה קרובה יותר לאזורי הsud-est de la France.

באמצע המאה ה-19, הרכבת בשיאה. הקווים מתרחבים וחברות הרכבות מחפשות לחבר את פריז למרכזי הכלכלה הגדולים במדינה. תחנת ליון העתידית מהווה אז את שער הכניסה לליון, לעמק הרון, לחופי הריביירה הצרפתית ואחר כך, לאיטליה.

התחנה הראשונה שנעקפה במהרה

התחנה הראשונה נפתח בשנת 1849 על ידי חברת הרכבת מפריז לליון. באותה תקופה הבניין היה צנוע למדי ועוצב כדי לענות על תנועה ainda מוגבלת. אך succès du rail פשט בקצב מהיר ומהדהד.

בעשורים אחדים מספר הנוסעים מתפוצץ. הרכבות מסיעות גם אנשי עסקים, גם סחורות, גם חיילים וגם תיירים שמגלים את שמחות ה-voyages longue distance. מהר מאוד התחנה המרכזית הופכת לקטנה מכדי למאכל את הזרם ההולך וגובר.

התערוכה העולמית של 1900 משנה את כללי המשחק

עם התקרבות Exposition universelle de 1900, פריז נערכת לארח מיליוני מבקרים מכל רחבי העולם. החברה compagnie Paris-Lyon-Méditerranée מחליטה אפוא לבנות nouvelle gare שתהיה כפי הציפיות מהאירוע. הארכיטקט Marius Toudoire מתכנן בניין מרשים המשולב מודרניות תעשייתית וdécorations monumentales.

באותה תקופה צומח המגדל השעון המפורסם לגובה של כ-67 מטרים. בהשראה חלקית מסגנון הביג בן מלונדון, הוא הופך מייד לסמל ניכר בנוף הפריזאי. חזיתו העצומה מעוטרת בפרסקות שמייצגות את הערים המרכזיות שמשרתת חברת הרכבות. דרך אלגנטית להזמינו את הנוסעים לבריחה מהשגרה עוד לפני שעלו על הרכבתם.

לה טרן בלו, מסעדת הנוסעים האלגנטיים

בתוך התחנה מסתתר אחד מאוצרותיה הידועים ביותר: הטראן-בלו. נחנך בשנת 1901 בשם Buffet de la Gare de Lyon, המסעדה מעוצבת כארמון אמיתי. זהב נוצץ, נברשות ענקיות, תקרות מצוירות ועיצוב מרהיבמרהיב חוגגים את היעדים של רשת פריס-ליון-מדיטראניאה.

במהלך השנים המקום מקבל אמנים, סופרים, אנשי פוליטיקה וכוכבים. קוקו שאנל, ז'אן קוקוטו או אף סלבדור דאלי היו נפגשים בסלונים שלו. היום, הוא עדיין נחשב לאחד מה מסעדות היסטוריות המרשימות ביותר של פריז.

הפתח לחופשות

לאורך כל המאה העשרים, תחנת ליון הופכת לסמל של בריחה. בכל קיץ, המונים עצומים נוהרים לשם כדי להגיע לProvence, הרי האלפים, חופי הים התיכון או לplages méditerranéennes. ההפלגות לחופשות שם לעיתים נראות כמו טקס לאומי.

הגעתו של TGV Sud-Est en 1981 מחזקת עוד יותר את חשיבותה. התחנה הופכת לאחד מהמרכזים העיקריים במערכת הרכבות הצרפתית. בזכות המהירות הגבוהה, ליון לא נמצאת עוד רק כמה שעות מפריז, ומשנה את הרגלי הנסיעה באופן קבוע.

• קרא גם
• תחנת הצפון, ההיסטוריה המדהימה של התחנה העמוסה ביותר באירופה
• תחנת סנט-לאזאר, ההיסטוריה של התחנה הגדולה והעתיקה ביותר של פריז
• תחנת מונפרנס: הסיפור על התחנה שהביאה את המערב לעידן המודרני

תחנה שנחרתה בטרגדיה היסטורית

ההיסטוריה של תחנת ליון כוללת גם פרק טרגי. ב-27 ביוני 1988 התרחשההתנגשות רכבתית בתחנת הרכבת התת-קרקעית, שגרמה למותם של 56 בני אדם. הטרגדיה הזאת הובילה לשינויים משמעותיים בהליכי בטיחות רכבתית בצרפת והיא נחרת עמוק בזיכרון עולם הרכבות.

תחנה שנמצאת בשינויים מתמידים

היום תחנת ליון מקבלת מדי שנה עשרות מיליוני נוסעים. היא בין התחנות העמוסות ביותר באירופה. האולמות שלה עברו חידוש, השטחים שלה הורחבו ושירותיה הותאמו לשימושים החדשים.

ואף על פי כל זאת, היא שומרת על זהות ייחודית שבה משתלבים יחד מורשת היסטורית, חדשנות רכבתית וזכרונות מסע. בין המגדל האיקוני שלה, המסעדה האגדית שלה ו-הרכבות החולפות לעבר הים התיכון, תחנת ליון נותרה אחת מהיפים ביותר של ההרפתקה הרכבתית הצרפתית.

מסעדות ליד תחנת הרכבת גאר דה ליון בפריז, המסעדות המומלצות שלנו
מחפשים מסעדה באזור תחנת הרכבת גאר דה ליון בפריז לפני שאתם עולים על הרכבת? הנה רשימת המסעדות המומלצות שלנו באזור! [קרא עוד]