Néhány héttel ezelőtt már beszámoltunk róla, hogy két párizsi metróállomás is bekerült a Prix Versailles 2025 döntőjébe. Csütörtökön, december 4-én a párizsiUNESCO székházában kihirdették az eredményt: a Val-de-Marne-ban található Villejuif - Gustave Roussy metróállomás nyerte el a világ legszebb metróállomása címet. Ez a nemzetközi elismerés megyénket a világ építészeti kiválóságainak térképére helyezi.
Az Île-de-France-i állomás hat másik figyelemre méltó infrastruktúrával versenyzett világszerte: a Saint-Denis-Pleyel pályaudvar Seine-Saint-Denis-ben , a Gadigal pályaudvar Sydney-ben Ausztráliában, a Mons pályaudvar Belgiumban, amelyet Santiago Calatrava tervezett, vagy a Baiyun pályaudvar Kantonban Kínában. A „pályaudvarok és állomások” kategóriában Villejuif végzett az élen, míg a Sydney-i pályaudvar belső kialakításáért külön díjat kapott, a Rijádi KAFD pályaudvar pedig külső kialakításáért.
A 14-es metróvonalon 2025. január 18-án megnyitott állomás, amelyet Dominique Perrault építész tervezett – aki a Francia Nemzeti Könyvtárat is megtervezte – látványos építészetével tűnik ki. A 15-ös vonal igényeinek kielégítése érdekében közel 50 méterrel a föld alá ásva Franciaország legmélyebb állomása lett, letaszítva a trónról az Abbesses állomást, amelynek peronjai 36 méter mélyen találhatók.
A projekt egy hatalmas , 70 méter átmérőjű hengerből áll, amely egy monumentális átlátszó üvegtetőn keresztül nyílik a külvilágra. Ez a műszaki és építészeti bravúr a természetes fényt a peronokra irányítja, így az utasok utazása igazi élménnyé válik. Az építész az anyagokkal játszott – sima, perforált, hálós vagy tükörfényes rozsdamentes acél – és tükröződésekkel és fényekkel játszott, amelyek eltüntetik a felső és az alsó határát.
A figyelemre méltó építészetén túl ez a Grand Paris Express állomás strukturális szerepet játszik Val-de-Marne-ban. Közvetlenülaz Institut Gustave-Roussy-t, Európa első számú rákkutató és -kezelő központját szolgálja ki. A kezelésre érkező betegek, az ápolószemélyzet és a kutatók számára a metró megérkezése kis forradalmat jelent. Vége a végtelen busz- vagy taxizásnak: mostantól 20 perc alatt el lehet jutni Châtelet-Les Halles-ba.
Az új Campus Grand Parc öko-negyed szívében, a Hautes-Bruyères megyei park közelében – egy 25 hektáros, kissé rongált területen, egy régi homokbányán – található állomás egy új városi életközpont is, 6 külső bejárattal és 320 kerékpár-parkolóhellyel. A 15-ös vonal déli szakaszának 2026 nyári megnyitásával Villejuif – Gustave Roussy a hálózat egyik fő csomópontjává válik, napi 100 000 utassal.
„Ez a díj elismeri a kivitelezésünket és az állam elkötelezettségét a francia kiválóságot képviselő ágazatok, az építészet és a mérnöki munka mellett, amelyet itt Dominique Perrault testesít meg. Ugyanez a célunk a Grand Paris Express 68 állomásán: összehangolni az építészeti ambíciókat, a városi beilleszkedést és a műszaki teljesítményt” – nyilatkozta Jean-François Monteils, a Société des Grands Projets igazgatótanácsának elnöke.
A projekt kezdete óta egyértelmű volt a cél: minden állomást egy neves építészre bíztak, és ezeket a mindennapi infrastruktúrákat olyan helyekké alakították, ahol az ember meg akar állni, nem csak átmenni. Lehetett volna funkcionális és egyszerű is. De mi úgy döntöttünk, hogy szép lesz. És a Sydney, Rijád vagy Kanton megvalósításai előtt elnyert nemzetközi elismerés bizonyítja, hogy jó döntést hoztunk. A Kulturális Minisztérium egyébként bejelentette, hogy az állomás hamarosan megkapja a „Kiemelkedő kortárs építészet” minősítést.
Röviden: ha Val-de-Marne-ban jár, szánjon időt arra, hogy megálljon ezen az állomáson. A fényakna, a tükrök és anyagok játéka, a monumentális mozgólépcsők megérik a metrójegy árát, és az utazás is benne van az árban.
Hely
Saint-Denis Gustave Roussy pályaudvar
114 Rue Edouard Vaillant
94800 Villejuif
Ajánlott életkor
Mindenkinek
