A 1-es vonal, which daily transports 750,000 commuters, has lost its top spot. It is no longer the most popular métro route among Île-de-France public transit users. De akkor, melyik vonal vezeti most a listát? Közel 820,000 utassal hétköznaponként az 14-es vonal az utóbbi időben a legforgalmasabb a hálózaton. Ezt az információt közölte az Île-de-France Mobilités (IDFM) egy közleményében, amit január 29-én tettek közzé.
Egy szeptemberi felmérés szerint, amit a RATP végzett 2025 ősze során, a 14-es vonal egy fokozódó utasforgalmat mutat, mintegy 45%-os növekedéssel a 2023-2024-es téli adatokhoz képest. Részletezve, naponta közel 190 000 utas használja a vonal déli szakaszát.
De beszélhetünk-e a legforgalmasabb állomásokról a déli meghosszabbításon? Maison Blanche, ahol naponta közel 67 000 utas veszi igénybe a 14-es vonalat, valamint az Orly repülőtér, ahol napi 43 000-an utaznak ezen a vonalon. A Saint-Denis – Pleyel állomás mellett azonban majdnem 22 000 utas tartózkodik naponta. Érdemes azonban megjegyezni, hogy Párizs legnagyobb forgalmú állomásai, mint a Gare de Lyon (több mint 250 000 utassal naponta), Châtelet és Saint-Lazare, továbbra is a 14-es vonal legnépszerűbb megállói közé tartoznak.
Habár a 14-es vonal hétköznapokon különösen forgalmas, hétvégén sincsenek ellene panasz, szombaton például 535 000 utast szállít, vasárnap pedig 435 000 utas használja.
De akkor hogyan magyarázhatjuk az első helyezést? Emlékezzünk, 2024. június 24-én a 14-es vonal északra és délre is meghosszabbításra került, így az utasok mindössze 40 perc alatt összekötötték Orly repülőteret Saint-Denis Pleyellel.
Ez a látogatottsági siker azonban nemcsak a városvezetés hatékony intézkedéseinek köszönhető, hanem a MP14-es vonatok bevezetésének is. Ezeket a szerelvényeket hosszabbnak (33%-kal nagyobb kapacitású) és sűrűbben járóvá (85 másodperces követési idővel) tervezték. Az eredmény? Az 14-es vonal egyre több utast vonz, olyannyira, hogy már lehagyta az 1-es vonalat, s jelenleg Ile-de-France metróhálózatának legforgalmasabb vonalaként szerepel.
És nem fog véget érni a 14-es vonal sikere. A 28 km hosszú, a Nagy Párizs Közlekedése "gerincoszlopának" nevezett szakasz hamarosan átszállási lehetőséget biztosít a 15-ös, 16-os, 17-es és 18-as vonalakra is. 2027-re további három MP14-es szerelvény áll majd forgalomba ezen a szakaszon.
RATP 14-es vonal: a forgalom megszakadt vagy megszakadt, értesüljön a hírekről valós időben
Kell-e jelenleg fennakadásokra számítani a párizsi metró 14-es vonalán? Valós idejű információkat osztunk meg a tömegközlekedési hálózat forgalmi helyzetéről, hogy segítsünk Önnek megtervezni utazásait. Az incidensektől kezdve a munkálatokon át a sztrájkokig és a munkabeszüntetésekig mindenről tudunk a vonalon! [Olvass tovább]
Hivatalos oldal
www.iledefrance-mobilites.fr
RATP 14-es vonal: a forgalom megszakadt vagy megszakadt, értesüljön a hírekről valós időben
