A sous les voies a gare de l'Est mögött egy bunker a második világháború előtti időszakban épült, és több mint 80 évig szinte érintetlen maradt. A vasúti dolgozók védelmére és a forgalom fenntartására tervezték bombázás vagy gáztámadás esetén, ez a meglepő emlék csak rendkívül ritkán nyílik meg a nyilvánosság előtt.
Nehezen képzelhető el, hogy egy valódi bunker rejtőzik a lábunk alatt, miközben igyekszünk elérni a vonatunkat a Keleti pályaudvar peronjainál. több méterrel a vágányok alatt rejtőzik ez a vízálló menedék, és ez a hely a párizsi vasúti örökség egyik legkevésbé ismert pontja közé tartozik.
Hosszú ideig feledésbe merült, szinte eredeti állapotában maradt, a nehéz páncélozott ajtók mellett a szellőzőrendszerével, a telefonközpont-jával, és még a második világháborúból származó néhány felirattal együtt. Kiemelkedően jó állapot pedig ma a francia vasúttörténelem egyik egyedülálló tanújává teszi.
Az 1930-as évek végén a francia hatóságok újabb európai konfliktustól tartanak. Az első világháború bombázásai és kémiai támadásai mélyen megérintették a közvéleményt, ezért az állam és a nagyvállalatok védelmi intézkedéseiket megerősítették.
Ekkoriban a SNCF azért építtette meg 1939-ben a Keleti pályaudvar alatti vízálló óvóhelyet, hogy megvédje a pályaudvar működéséhez nélkülözhetetlen dolgozókat, és lehetővé tegye a vasúti forgalom folytatását akár támadás esetén is. A létesítmény, mintegy 110–120 m² alapterületű, körülbelül 70 személy befogadására alkalmas, több órán át teljes önállóságban.
A bunker nem volt egyszerű menedék. Körülbelül tíz szobából állt, köztük több olyan helyiség, amelyet a vonatok közlekedésének szabályozásához szenteltek, egy telefonközpont, egy gépház, technikai helyiségek, valamint egy a parancsnokság számára fenntartott tér.
A cél az volt, hogy a vasúti irányítók továbbra is koordinálhassák a vonatok közlekedését az egész Kelet-Franciaországban, még akkor is, ha a felszíni létesítmények megsérültek volna. A kommunikációt, a tartalékenergia-ellátást és a levegőszűrést úgy tervezték meg, hogy a tevékenységet a lehető leghosszabb ideig fenn lehessen tartani.
A legmeglepőbb felszerelések közé tartozik egy teljesen mechanikus vészventillációs rendszer. Áramszünet esetén több kerékpár volt összekapcsolva egy szellőztető-fúvóhoz. Tekergéssel a bentiek működtethették a levegőszűrő berendezést, és továbbra is elláthatták a lélegző levegővel ellátott bunkert akár gáztámadás alatt is.
Ez a rendszer, amely ma is látható, jól mutatja a korabeli mérnökök leleményességét, akik a menedék önállóságát igyekeztek garantálni akármilyen körülmények között.
A bunker egyik legnagyobb rejtélye az, hogy valójában mire is használták. Párizs megszállása után a Gare de l'Est az német katonai közigazgatás irányítása alá került. Néhány falon még mindig olvashatók a német feliratok, amelyek arra utalnak, hogy az alaprajzot a megszálló hatóságok esetleges felhasználására készítették elő. Ezzel szemben nincs olyan dokumentum, amely egyértelmű bizonyítékot szolgáltatna arra, hogy a háború alatt ténylegesen használták volna.
A kivételesen megőrzött állapot arra utal, hogy valószínűleg soha nem töltötte be azt a feladatot, amire felépítették. Ez a használat hiánya részben megmagyarázza, miért maradt szinte érintetlenül hozzánk, miközben a hasonló óvóhelyek a Lyon, du Nord és Saint-Lazare alagutjai alatt a háború után eltűntek. Ez a szinte érintetlen jelleg pedig azt is indokolja, hogy a vasúti történészek Franciaország egyik legjobban megőrzött vasúti óvóhelyének tekintik.
Nem a megszokott módon. A bunkert nem nyitott a közönség előtt és egy vasútállomás technikai zónájában található, az utasok számára hozzáférhetetlen. Ennek ellenére néhány kivételes nyitvatartási alkalom adódott, különösen a Európai Örökség Napjai, ahol a SNCF vezetett túrákat szervezett. Ezek a lehetőségek nagyon ritkák maradnak, és a pályaudvar üzemeltetési korlátaitól, valamint a folyamatban lévő munkálatoktól függenek.
Ha szeretnénk megtudni, hogy terveznek-e újabb megnyitást, érdemes felkeresni a Európai Örökség Napjai honlapját vagy a SNCF-csoport oldalát, amely időről időre bejelenti ezeket a kivételes látogatásokat !
A párizsi föld alatt rejtőznek a második világháborús bunkerek.
Készen álltok, hogy felfedezzétek, mi rejtőzik a lábatok alatt? A második világháború előtt számos bunker épült Párizs belső mélyeiben, és ma is látogathatók különleges események alkalmával. [Olvass tovább]
Hely
Gare de l'Est
Rue du 8 Mai 1945
75010 Paris 10
Útvonaltervező
Megközelíthetőség
Hivatalos oldal
www.groupe-sncf.com
A párizsi föld alatt rejtőznek a második világháborús bunkerek.
