12. november 1937, Párizs kapuinál a repülés új díszletek között lép színre. A Bourget repülőtéren, amely már a nagy légi bravúrok otthona, Albert Lebrun elnök felavat egy repülőtéri terminált, amely a növekvő forgalom kiszolgálására készült, és modern arculatot kölcsönöz Franciaországnak abban a pillanatban, amikor a párizsi Nemzetközi Kiállítás zárul. A létesítmény, 233 méter hosszú, végigfut a kifutópályák mentén, monumentális, ám visszafogott benyomást kelt, messze elmaradva a korábbi utasokat fogadó kis pavilonoktól.
Az I. világháború alatt a katonai igények kielégítésére létesítették, Le Bourget 1919-től megnyitotta a nyilvános légi forgalom előtt. Ebben az évben Londonba és Brüsszelbe indulnak a kereskedelmi járatok, ezzel Le Bourget Párizs első nagy polgári repülőterévé válik, és Európa egyik bölcsője a rendszeres légi közlekedésnek.
De a 1930-as években a repülés nagyot lép előre. A repülőgépek egyre több utast szállítanak, a társaságok szervezettsége kibontakozik, és a nemzetközi utazások fokozatosan rendszeres szolgáltatássá válnak a kalandok sorozata helyett. A Bourget ideiglenes létesítményei, amelyeket az 1920-as évek eleje óta építenek és átalakítanak, már nem elégségesek! A Légi közlekedési minisztérium tehát 1935-ben pályázatot ír ki egy valódi, modern repülőtér megtervezésére, amely képes befogadni a forgalom növekedését, és méltó módon fogadhatja az 1937-es NEMZETI kiállítás látogatóit.
A választás Georges Labro építész terve mellett születik. A munkálatok 1936-ban kezdődnek, és a közébeti időszak repülőterei stílusú építészetének tipikus példájává válnak: a vízszintes vonalak, a széles nyílások és a letisztult tömegek támogatják a sebesség és a mozgás eszméjét. A város felőli oldalon a középrész női szobrokkal van díszítve, amelyeket Armand Martial szobrász készített, szimbolizálva a kontinenseket és felidézve a hely nemzetközi küldetését.
A Bourget kiválasztása meglehetősen hatalmas szimbolikus erővel bír. Egy évtizeddel korábban a helyszín volt a világhódító légi eposz egyik fontos színtere. 1927. május 8-án Charles Nungesser és François Coli a L’Oiseau Blanc fedélzetén felszálltak, hogy megkíséreljék elérni New Yorkot megállás nélkül; repülőgéjük az Atlanti-óceán felett tűnt el. 13 nappal később, május 21-én, egy óriási tömeg söpört végig a területen, hogy üdvözölje Charles Lindbergh, aki a Spirit of St. Louis fedélzetén egyedül tette meg a New York–Párizs transzatlanti átkelését 33 óra és fél alatt.
1930-ban a Le Bourget repülőteret még mindig megjárják Dieudonné Costes et Maurice Bellonte, akik a Paris–New York útvonalon sikerrel repülnek át az Atlanti-óceánon a Point d’Interrogation fedélzetén. A két világháború közötti időszakban a repülőtér így közel egy száz nagy repülési bravúr tanúja volt, miközben párhuzamosan kereskedelmi központtá vált a légi közlekedésben.
Amikor repülőterminál 1937-ben megnyitja kapuit, ez a váltás megtestesül: a repülés már nem csak a pionírok és a látványos rekordok világa többé, hanem mindennapi infrastruktúraként is, amely az indulások, érkezések, légi társaságok és utasok köré szerveződik.
A második világháború idején Le Bourget német bázissá válik, és betonpályát kap. A repülőteret többször is bombázzák, különösen 1943-ban és 1944-ben, és Georges Labro repülőcsarnoka súlyos károkat szenved. A felszabadítás után 1946 és 1952 között újjáépítik, ugyanazon építészi irányításával, néhány módosítással.
A forgalom 1945-től újra beindul, de az Orly megnyitása, majd a Roissy-Charles-de-Gaulle fokozatosan átalakítja a Bourget-teret a párizsi repülőtéri rendszerben. A helyszín különösen az üzleti repülés területére specializálódik, miközben a régi terminál új feladatot talál.
Az 1970-es évektől fogva otthont ad a Repülés és Űr Múzeuma, amely pontosan ezt az egyedi terület emlékének megőrzésére vállalkozik. Az épület ma a Történelmi Emlékművek címvédelmében áll, és az e generációból származó kevés nagy francia repülőtéri terminál egyike, amelyet még megőriztek!
További olvasáshoz:
A Le Bourget-i Musée de l'Air et de l'Espace, egy egyedülálló hely, amely csillagokat varázsol a szemünkbe.
A Le Bourget-ban található Musée de l'Air et de l'Espace egy rög, amely egy olyan időszakban, amikor a világ szemei a Marsra, a Holdra és az ISS-re szegeződnek, minden utazási álmodozó számára egy rögöt jelent. Itt ingyenesen újra felfedezheti a levegő és az űr meghódításában használt repülőgépeket, és még néhány legendás repülőgép fedélzetére is felszállhat! [Olvass tovább]
Geometrikus homlokzatok, stilizált vasszerkezetek, virágmotívumok és elegáns vonalak... Az Art Deco az egész Île-de-France régióban nyomot hagyott. Íme egy magával ragadó bevezetés e néha kevéssé ismert kincsek (újra)felfedezéséhez. [Olvass tovább]
Ez az oldal tartalmazhat mesterséges intelligenciával támogatott elemeket, további információ itt.
Dátumok és menetrendek
Ezen 2026. november 12.
Hely
Le Bourget repülőtér
1 Rue Désiré Lucca
93440 Dugny
Útvonaltervező
Hivatalos oldal
www.parisaeroport.fr
A Le Bourget-i Musée de l'Air et de l'Espace, egy egyedülálló hely, amely csillagokat varázsol a szemünkbe.
Art Deco építészet Párizsban és az Ile-de-France régióban: fedezze fel a párizsi régió örökségét
