Balon udara di Parc André-Citroën di Paris: kami menguji coba penerbangan di ketinggian 150 meter

Terbang selalu membuat orang terpesona. Lebih dari 2 abad yang lalu, penerbangan aerostatik pertama dalam sejarah terjadi. Itu terjadi pada 19 September 1783 di Versailles. Pada saat itu, balon udara dirancang oleh Montgolfier bersaudara, dengan Pilâtre de Rozier dan Marquis d'Arlandes di dalamnya.

Sejak saat itu, penerbangan dan rekor telah berlipat ganda. Pada tahun 1912, Roland Garros melakukan penerbangan tertinggi yang pernah ada, mencapai ketinggian 4.960 meter. 15 tahun kemudian, Charles Lindbergh melakukan penerbangan jarak jauh pertama dari Paris ke New York dalam waktu 33 jam. Lalu ada peresmian Solar Impulse pada tahun 2010, pesawat pertama yang bertenaga surya.

Terbang telah menjadi kebiasaan bagi banyak orang. Meskipun demikian, mengangkasa dan meninggalkan terra firma selalu menimbulkan kegembiraan tersendiri, untuk tidak mengatakannya sebagai daya tarik. Lihat saja tatapan kagum beberapa warga Paris dan turis yang mendongak ke atas untuk melihat balon udara yang terkenal di Parc André-Citroën pada tanggal 17 April 2025. Dikenal juga sebagai balon udara Generali Paris, pesawat ini kembali ke arondisemen ke-15 ibu kota setelah absen selama tiga bulan. Menghadirkan identitas visual baru serta komitmen lingkungan dan ilmiah yang lebih kuat, balon udara di Parc André-Citroën telah menjadi simbol yang sesungguhnya sejak diluncurkan pada tahun 1999. Dengan tinggi 35 meter dan diameter 22,5 meter, balon udara ini dapat dilihat dari jarak 20 kilometer saat mengudara!

Selain menjadi daya tarik utama di Paris saat ini, balon udara ini juga merupakan alat untuk mempelajari kualitas udara. Dianggap sebagai laboratorium terbang yang sesungguhnya, pesawat ini mengukur jumlah partikel halus di udara, serta ozon dan serbuk sari, dan juga tingkat CO2 dan CH4 di atmosfer. Empat sensor telah dipasang pada nacelle. Penerbangan ilmiah pada ketinggian 300 meter juga sedang dilakukan.

Ballon de Paris di Parc André-Citroën: balon diterbangkan sebelum penerbangan dilanjutkan
Setelah absen selama tiga bulan, balon udara Paris yang terkenal ini kembali hadir di Parc André-Citroën. Dengan tampilan edukasi baru dan tantangan baru, balon udara ini bertujuan untuk menjadi "pengawas lingkungan dan kesehatan dalam menghadapi pemanasan global". Sebelum dimulainya kembali penerbangan, yang dijadwalkan pada pertengahan April, struktur baru ini diterbangkan pada hari Kamis 10 April 2025. [Baca selengkapnya]

Pada hari kunjungan kami, tidak ada penerbangan ilmiah. Yang ada adalah penerbangan wisata. Cuaca saat itu cerah, sehingga banyak orang yang penasaran ingin mencobanya. Pada akhir pekan, antrean bisa mencapai 2 jam," jelas François-Xavier Onfray, Direktur TeknisAerophile, perusahaan balon udara terkemuka di dunia. Sore itu, ketika antrian semakin panjang di depan kantor tiket, sekitar lima belas orang dari kami menaiki pesawat secara bersamaan, balon udara yang ditambatkan terbesar di dunia, namun juga yang paling tidak berpolusi di dunia.

Setiap penerbangan berlangsung sekitar 10 menit. Lepas landas dan mendarat bisa sangat sibuk, jadi sebaiknya Anda berpegangan erat-erat. Dibutuhkan waktu sekitar 3 menit untuk mencapai ketinggian 150 meter dan menikmati pemandangan yang menakjubkan. Begitu berada di udara, panorama yang terlihat adalah 360°. Saat kami mengitari gondola, kami dapat melihat Menara Eiffel, kantor Radio France, Tour Montparnasse, Parc des Princes, menara La Défense, Dôme de Paris - Palais des Sports, dan Segitiga Tour yang sedang dibangun... Ada juga tongkang yang memiliki kolam renang terbuka dan beberapa perenang. "Mereka berenang di musim panas dan musim dingin ", jelas François-Xavier Onfray.

• Baca juga
• Apa yang dapat dilakukan akhir pekan ini pada tanggal 23, 24, dan 25 Mei 2025 di Paris dan wilayah Ile-de-France
• Ballon de Paris di Parc André-Citroën: balon diterbangkan sebelum penerbangan dilanjutkan
• Taman dan kebun yang tidak biasa di Paris dan wilayah Ile-de-France: cara yang bagus untuk keluar dan jalan-jalan!

Di atas gondola, sementara beberapa pengunjung menikmati kedamaian dan ketenangan di ketinggian 150 meter, yang lain mengambil swafoto dan mengambil foto. Di tengah gondola terdapat lubang yang dilalui kabel kerekan listrik yang terkenal yang menghubungkannya ke tanah. Kabel tersebut dapat menahan daya tarik seberat 44 ton. Di dalam pesawat, jangan berharap untuk melihat kompor seperti pada balon udara. Keistimewaan balon udara Paris adalah balon udara ini menggunakan bahan bakar helium. Bagi yang penasaran, 6.000 meter kubik helium memungkinkan pesawat melayang di udara.

Tetapi, apakah Anda merasa pusing saat berada di dalam balon udara? Biasanya rentan terhadap vertigo, saya tidak merasakan pusing apa pun setelah berada di udara. Namun, penumpang di sebelah saya tampak senang turun setelah 10 menit. Dibutuhkan waktu sekitar 4 menit untuk kembali ke terra firma.

Jika Anda ingin mencobanya, Anda tidak dapat memesan terlebih dahulu. Jadi, Anda harus pergi langsung ke lokasi untuk membeli tiket. Tapi pastikan untuk memeriksa situs web balon udara Generali pada hari H. Ada beberapa alasan mengapa pesawat tidak bisa terbang. Tentu saja ada cuaca, dengan angin dan risiko badai petir. Kepolisian juga dapat melarang balon udara untuk terbang selama acara-acara besar seperti Prancis Terbuka atau 14 Juli. Terakhir, kedekatan rumah sakit Georges Pompidou dan heliportnya juga dapat mengganggu penerbangan jika terjadi keadaan darurat.

Dan jangan berpikir bahwa cuaca cerah berarti penerbangan terjamin. Pada tanggal 20 April, situs web Ballon de Paris mengatakan: "cerah, tetapi sistem tekanan rendah sedang melintas, terlalu banyak angin: tidak ada penerbangan pada hari Minggu ini ". Jadi, jangan mengandalkan ramalan cuaca di ponsel Anda, dan periksa situs web resmi Ballon de Paris sebelum Anda pergi.

Tes ini dilakukan dalam rangka undangan profesional. Jika pengalaman Anda berbeda dari kami, mohon untuk memberitahukannya di komentar.