Tahukah Anda? 10 anekdot menarik dan tidak biasa tentang metro Paris

Metro Paris menyembunyikan banyak misteri, yang kita temukan hari ini melalui anekdot-anekdot yang tidak biasa dan menarik. Stasiun hantu, ubin lambang, Art Nouveau, dan syuting film, semuanya bercampur aduk di lorong-lorong bawah tanah ibu kota. Di antara jalur 1, 3bis dan 7bis, rahasia-rahasia ini mengungkap warisan tak terduga yang memukau warga Paris dan turis dari seluruh dunia.

Selama lebih dari satu abad, kita telah menggunakan metro Paris tanpa mengetahui rahasia-rahasia terbaiknya. Diresmikan pada 19 Juli 1900, jaringan transportasi revolusioner ini menyembunyikan harta karun sejarah di 303 stasiun dan 226 km jalurnya. Dari stasiun hantu hingga kreasiHector Guimard, mari temukan 10 anekdot dan cerita yang mengubah setiap perjalanan menjadi petualangan budaya.

10 kisah dan anekdot menarik tentang metro Paris

Tahukah kamu? Stasiun hantu digunakan sebagai lokasi syuting film
Stasiun Porte des Lilas-Cinéma adalah salah satu lokasi syuting film paling populer di dunia. Stasiun hantu yang ditutup untuk umum sejak tahun 1939 ini menjadi lokasi syuting sekitar 5 atau 6 film layar lebar setiap tahunnya. Amélie Poulain, John Wick dan Les Femmes de l'ombre semuanya telah difilmkan di sini. RATP menyewakan stasiun yang dapat disesuaikan ini dengan biaya antara €15.000 dan €18.000 per hari, menghasilkan hampir €200.000 dalam penjualan tahunan. Keuntungannya? Para tim dapat sepenuhnya memodifikasi set, mengganti poster iklan dan bahkan menggunakan kereta antik untuk memenuhi kebutuhan naskah. [Baca selengkapnya]

Tahukah kamu? Kapal selam Jules Verne ada di bawah tanah
Stasiun Arts et Métiers di jalur 3 dan 11 membawa kita ke dalam dunia Nautilus karya Jules Verne. Pada tahun 1994, untuk merayakan ulang tahun kedua puluh tahun Conservatoire National des Arts et Métiers, seniman Belgia François Schuiten mengubah stasiun ini menjadi kapal selam sungguhan. Pelat tembaga yang terpaku, lubang intip kuningan, roda gigi di langit-langit, dan kursi kayu menciptakan suasana retro-futuristik yang unik. Jendela-jendela tersebut menampilkan model-model penemuan bersejarah, sebagai penghormatan kepada Musée des Arts et Métiers. Renovasi ini terinspirasi oleh 'Dua Puluh Ribu Liga di Bawah Laut' dan mengubah setiap lorong menjadi sebuah perjalanan yang luar biasa. [Baca selengkapnya]

Tahukah kamu? Sebuah stasiun rahasia bersembunyi di bawah Parc des Princes
Di bawah Parc des Princes terdapat stasiun hantu yang tidak banyak diketahui orang: Porte Molitor. Dibangun pada tahun 1923 di jalur 9 dan 10, stasiun ini dimaksudkan untuk memberikan akses mudah ke stadion untuk pertandingan Paris-Saint-Germain. Namun, ketika Parc des Princes diperluas pada tahun 1932 dan kapasitasnya menjadi dua kali lipat, stasiun ini terbukti terlalu kecil untuk menampung orang banyak. Demi alasan keamanan, stasiun ini tidak pernah dibuka untuk umum, dan bahkan tidak pernah ada pemberhentian metro untuk mengaksesnya. Saat ini, stasiun ini digunakan sebagai pemberhentian di jalur Auteuil. [Baca selengkapnya]

Tahukah kamu? Stasiun ini menyembunyikan bunker Perang Dunia Kedua
Stasiun Place des Fêtes yang berada di jalur 7bis dan 11 menyembunyikan rahasia masa perang. Dibangun pada tahun 1935, stasiun ini awalnya dirancang sebagai tempat perlindungan dari serangan udara untuk melindungi penduduk sipil dari pengeboman. Terletak 27 meter di bawah tanah di distrik kelas pekerja yang padat penduduknya, gedung ini memiliki pintu kedap udara, ruang filter untuk memurnikan udara luar, dan pintu ayun di koridor. Eskalator 256 anak tangganya yang mengesankan adalah yang terbesar di jaringan RATP. Pada saat itu, media menggambarkannya sebagai 'tempat perlindungan terbesar dan teraman di dunia'. Stasiun Maison Blanche juga memiliki fungsi pertahanan yang sama. [Baca selengkapnya]

Tahukah kamu? Barang yang hilang termasuk guci pemakaman dan tengkorak buaya
Setiap hari, lebih dari 1.300 barang hilang di metro Paris. Di antara penemuan yang paling tidak biasa: guci pemakaman lengkap, gaun pengantin, sepasang alat ski, alat musik bagpipe, dan bahkan tengkorak buaya! Belum lagi banyak gigi palsu yang tertinggal di kursi. Benda-benda ini menunjukkan keragaman mengejutkan dari para penumpang yang menggunakan jaringan ini setiap hari, yang mengangkut lebih dari 5 juta orang per hari. [Baca selengkapnya]

Tahukah kamu? Ada mesin cuci metro di bawah tanah Paris.
Pernahkah Anda melihat metro dicuci? Di bawah kaki kita, di antara Nation dan bengkel pemeliharaan di jalur 2, kereta kami disemprot secara teratur agar tetap bersih! [Baca selengkapnya]

Tahukah kamu? Châtelet membuat Anda kehilangan dengan sengaja
Châtelet-Les Halles memegang rekor sebagai stasiun metro terbesar di dunia. Jika pilar-pilar dan pajangannya membuat Anda tersesat, itu memang disengaja! Konfigurasi yang rumit ini dirancang untuk memecah kerumunan orang yang bergerak dari satu pintu masuk ke pintu masuk berikutnya. Stasiun ini menangani sekitar 1.500 kereta per hari dan merupakan persimpangan bawah tanah untuk 5 jalur metro dan 3 jalur RER. [Baca selengkapnya]

Tahukah kamu? Ubin putih adalah revolusi teknologi
Ubin putih yang terkenal di metro tidak dipilih secara acak. Hector Guimard, seorang arsitek Art Nouveau, mendesain ubin miring ini untuk memantulkan cahaya. Pada saat itu, pencahayaan terbatas pada bola lampu 15 watt setiap 5 meter. Boulenger, sebuah perusahaan yang berbasis di Paris yang berspesialisasi dalam keramik, melaksanakan proyek besar ini. 'Ubin metro' ini telah menjadi simbol yang kini menghiasi bar, restoran, dan kamar mandi di seluruh dunia. [Baca selengkapnya]

Tahukah kamu? Ada sekitar sepuluh stasiun hantu di Paris. Tahukah Anda apa saja?
Meskipun banyak orang Paris menggunakan metro setiap hari, hanya sedikit yang menyadari bahwa ibu kota ini memiliki belasan stasiun hantu. Stasiun yang dioperasikan dan akhirnya ditinggalkan, atau stasiun yang tidak pernah dibuka... apa saja stasiun hantu ini dan di mana lokasinya di Paris? Kami akan memberi tahu Anda semua tentang mereka. [Baca selengkapnya]

Tahukah Anda? Kereta metro dan RER berjalan berlawanan arah karena alasan sejarah
Mengapa metro dan RER tidak berjalan ke arah yang sama? Keingintahuan ini berawal dari sejarah perkeretaapian Eropa. Kereta RER selalu tiba di sisi kanan peron karena kereta ini berjalan di jalur kiri, mengikuti tradisi perkeretaapian Inggris yang diimpor ke Prancis pada tahun 1830-an. Sebaliknya, metro tiba di sisi kiri peron, karena pada tahun 1900 Paris ingin membedakan dirinya dari sistem kereta api tradisional. Kota Paris sengaja membuat kereta kecil yang berjalan di sebelah kanan untuk mencegah perusahaan kereta api mencampur jalur mereka dengan metro Paris. [Baca selengkapnya]