Pada hari Kamis, 18 Juni 2026, beberapa serikat pekerja mengajak karyawan bandara di Paris untuk turut berpartisipasi dalam aksi. Gerakan ini melibatkan tiga fasilitas utama di wilayah Île-de-France: Roissy-Charles-de-Gaulle, Orly, dan Le Bourget, menurut franceinfo. Pusat perselisihan terletak pada izin keamanan, yang wajib untuk mendapatkan lencana dan bekerja di zona-bandara yang terbatas. Tanpa kelengkapan berharga ini, banyak karyawan tidak bisa mengakses posisinya.
Serikat pekerja menilai bahwa aturan pemberian dan perpanjangan badge semakin ketat sejak kedatangan seorang prefek delegé untuk keamanan bandara yang baru pada musim panas 2024. Mereka khawatir sejumlah karyawan bisa kehilangan badge karena pelanggaran yang sudah lama terjadi, pelanggaran ringan, atau tidak ada kaitannya langsung dengan keamanan bandara. Bagi mereka, konsekuensinya bisa sangat berat: tanpa hak akses, seorang karyawan bisa dilarang bekerja, berisiko kehilangan pekerjaan. Intersyndicale menuntut, antara lain, pembentukan sebuah commission paritaire untuk menilai berkas-berkas yang diperselisihkan, serta kemungkinan pemberian badges provisoires sementara menunggu keputusan.
seruan mogok kerja menargetkan Roissy-CDG, Orly, dan Le Bourget. Sebuah aksi mobilisasi diperkirakan akan berlangsung pada pukul 10.00 di depan kantor prefektur bandara Roissy-CDG, Terminal 1.
Banyak profesi yang bisa terdampak: penata bagasi, petugas di area kedatangan, karyawan keamanan, staf kebersihan, pekerja ritel, petugas transportasi, atau layanan yang terkait dengan fasilitas bandara.
Untuk saat ini, dampak terhadap penerbangan belum diketahui secara pasti. Semua bergantung pada kelanjutan mogok kerja dan rute yang terdampak mobilisasi. Penumpang yang akan terbang pada 18 Juni sebaiknya memeriksa jadwal penerbangan sebelum berangkat, mengikuti pembaruan dari maskapai, dan menyediakan sedikit waktu tambahan untuk menuju bandara.
Secara singkat, pemogokan lebih banyak berfokus pada persyaratan memperoleh badge keamanan, tetapi aksi tersebut bisa berdampak pada rute perjalanan penumpang jika mobilisasi berlanjut. Sebaiknya antisipasi sejak dini, agar tak perlu sprint membawa koper di tangan melewati terminal yang melambat.
Halaman ini dapat mengandung elemen yang dibantu oleh AI, informasi lebih lanjut di sini.
