Lo sapevate? Hector Guimard, il famoso architettoArt Nouveau, progettò le entrate della metropolitana di Parigi all'inizio del XX secolo. Il suo contributo si distingue per l'uso di materiali semplici e di massa, come la ghisa per la struttura, la pietra per la base, la lava smaltata per i pannelli e il vetro per i tetti. Inoltre, l'ispirazione alla natura nei suoi progetti rompeva con la tradizione haussmanniana dell'epoca.
Questo chiosco di Porte Dauphine è uno dei dieci costruiti nel 1900 sulle linee 1 e 2 della metropolitana di Parigi. È caratterizzato da una forma arrotondata e da un tetto in vetro a doppio spiovente rovesciato, sostenuto da tre pilastri. Anche le versioni chiuse sui lati sono realizzate con pannelli di lava smaltata.
Hector Guimard era un ex studente e insegnante dell'École nationale des arts décoratifs. Nel 1899, la Compagnie du Métropolitain Parisien indisse un concorso per la progettazione delle entrate della metropolitana, al quale Hector Guimard non partecipò. Tuttavia, l'azienda rimase delusa dai risultati e gli chiese di progettare le entrate della metropolitana di Parigi. Hector Guimard progettò diversi padiglioni per le entrate della metropolitana, tra cui quelli di Place de la Bastille e Place de l'Étoile, oltre a contorni ed edicole di due tipi: A (su tramoggia a fondo quadrato) o B (su tramoggia a fondo arrotondato).
Le edicole di tipo B si caratterizzano in particolare per i pannelli di lava smaltata che ne costituiscono il contorno. Il modello B è il più famoso, con una forma arrotondata e un tetto di vetro a doppio spiovente sostenuto da tre pilastri. L'aspetto generale di questa edicola, in particolare il suo tetto in vetro, le è valso il soprannome di libellula. Hector Guimard progettò anche gli ingressi originali delle stazioni Étoile e Bastille, piccoli padiglioni con pannelli di lava smaltata incorniciati da montanti in ghisa.
Il progetto dell'edicola fu controverso all'epoca, con alcuni critici che lo ritennero troppo stravagante e poco pratico. Tuttavia, Guimard riuscì a convincere le autorità dell'utilità del suo progetto, sottolineando l'importanza della bellezza negli spazi pubblici.
Il modello B della stazione di Porte Dauphine è l'unico esempio ancora esistente. È stato restaurato e classificato come monumento storico dall'ottobre 1999, in occasione del centenario della metropolitana di Parigi. La RATP ha anche ricostruito un chiosco modello B, ma con i lati aperti, alla stazione di Châtelet (linea 1) in Place Sainte-Opportune. Un modello simile esisteva alla stazione Gare de Lyon.
All'epoca furono installati in totale 167 ingressi Guimard, suddivisi in due categorie: 104 con fondo arrotondato o quadrato, portici e balaustre con scanalature, e 47 con cartigli. Sebbene le edicole con marquise dovessero essere le più comuni, le cornici aperte erano in realtà le più diffuse e le edicole erano alla fine un'eccezione.
Nel 1902 sorse un disaccordo finanziario tra Hector Guimard e il CMP. L'architetto aveva sostenuto dei costi per la creazione di modelli in ghisa, che il CMP considerava inclusi negli onorari. Guimard chiese il rimborso e ci fu anche un disaccordo sulla proprietà artistica. L'accordo fu infine raggiunto nel maggio 1903, con un risarcimento in cambio della rinuncia ai diritti d'autore.
Tra il 1920 e il 1960, metà delle edicole di Guimard e dei loro dintorni furono smantellati. In città ne rimangono solo 88, tra cui le tre edicole delle stazioni di Porte Dauphine e Abbesses (tipo A a forma di cupola) e quella ricostruita di Châtelet, oltre a 60 cornici a candelabro e 25 cornici a cartiglio. Ottantasei di questi sono protetti ed elencati nell'inventario supplementare dei monumenti storici. Alcune entrate delle stazioni, come la Franklin-Roosevelt sul lato di Avenue Montaigne, sono state ristrutturate in uno stile Art Déco più sobrio, con lampioni Dervaux progettati nel 1920 da Adolphe Dervaux (1871-1945) e lampioni Val d'Osne.
Le entrate della metropolitana diHector Guimard sono esempi unici di architettura Art Nouveau dell'inizio del XX secolo. Le sue opere rompono con la tradizione haussmanniana dell'epoca, ispirandosi alla natura e utilizzando materiali semplici. Oggi le sue creazioni sono un gioiello per gli appassionati di storia e architettura e sono parte integrante della storia della metropolitana di Parigi.
Posizione
Porta Dauphine
Porte Dauphine
75116 Paris 16
Tariffe
Gratuito
Età consigliata
Per tutti
