Sciopero aeroportuale del 18 settembre: il principale sindacato rinvia il preavviso. Cosa dobbiamo aspettarci?

Da My de Sortiraparis, Caroline de Sortiraparis · Aggiornato il 12 settembre 2025 alle 15:01
La SNCTA ha deciso di sospendere lo sciopero previsto per il 18 settembre negli aeroporti. Tuttavia, la convocazione è stata rinviata al 7, 8 e 9 ottobre 2025. Altri sindacati mantengono la loro mobilitazione per questa giornata di sciopero nazionale. Ecco un aggiornamento.

Come conseguenza inaspettata della caduta del governo Bayrou, il principale sindacato francese dei controllori di volo, l'SNCTA, ha deciso di sospendere lo sciopero previsto per il 18 settembre negli aeroporti di Parigi e della Francia. Anche se il ministro dei Trasporti uscente, Philippe Tabarot, rimarrà formalmente in carica fino alla formazione di un nuovo governo, il sindacato ritiene di non avere più nessuno con cui negoziare fino all'insediamento del nuovo capo della DGAC, Chems Chkioua, il 1° ottobre.

"La data del 18 settembre non è più compatibile con la possibilità di portare a buon fine le nostre richieste a causa della mancanza di interlocutori e del tempo necessario per farlo", spiega il SNCTA nel suo comunicato stampa. Guillaume Sintes del sindacato ha dichiarato all'AFP: "Dato che è stato nominato un nuovo primo ministro e che sarà concesso un certo tempo per mettere insieme il governo, non abbiamo nessuno con cui parlare per raggiungere un accordo sulle richieste a livello ministeriale entro il 18 settembre. In queste condizioni, stiamo revocando la convocazione per il 18 settembre.

Questo rovesciamento di fortuna riecheggia un precedente simile. Nel giugno 2024, lo scioglimento dell'Assemblea nazionale aveva già portato alla revoca di un preavviso di sciopero da parte dei controllori del traffico aereo, illustrando l'impatto diretto dell'instabilità politica sulle azioni industriali nel settore del trasporto aereo.

Cosa possiamo aspettarci negli aeroporti il 18 settembre?

Come conseguenza inaspettata della caduta del governo Bayrou, l'SNCTA, il principale sindacato francese dei controllori del traffico aereo, ha sospeso il preavviso di sciopero per il 18 settembre in assenza di un partner negoziale del governo, rinviando la mobilitazione al 7, 8 e 9 ottobre 2025. Nonostante questo ritiro, altri sindacati come l'UNSA e la CGT potrebbero mantenere la loro richiesta di sciopero per il 18 settembre, aumentando il rischio di disagi negli aeroporti, in particolare a Roissy e Orly. Le richieste riguardano principalmente il recupero dell'inflazione salariale, i problemi di governance della DGAC e la protesta contro le macchine per i badge biometrici recentemente imposte nei centri di controllo, a dimostrazione di come l'instabilità politica abbia un impatto diretto sulle azioni industriali nel settore aereo.

Il rinvio a ottobre tiene alta la pressione

Ciononostante, la SNCTA sta mantenendo la pressione con un nuovo avviso di sciopero, questa volta di tre giorni, il 7, 8 e 9 ottobre. Questa strategia consente al sindacato di maggioranza, che rappresenta il 60% dei voti tra i controllori di volo, di avere il tempo necessario per dialogare con i futuri rappresentanti del governo. Ottobre potrebbe quindi rivelarsi un periodo particolarmente delicato per il trasporto aereo francese.

Le richieste dei sindacati dei servizi di navigazione aerea sono molte e varie. La richiesta principale della SNCTA, come negli anni precedenti in questo periodo, è quella di un aumento dei salari e del recupero dell'inflazione. Il sindacato ritiene che, poiché le tariffe pagate dalle compagnie aeree sono indicizzate e finanziano interamente il bilancio dell'aviazione civile, anche gli stipendi dei controllori del traffico aereo dovrebbero essere indicizzati all'inflazione "in linea con il resto del controllo del traffico aereo europeo". La DGAC sottolinea che gli aumenti delle tariffe devono essere utilizzati anche per pagare il debito.

Altri punti di tensione

La SNCTA sottolinea anche i problemi di governance della Direzione dei servizi di navigazione aerea (DSNA) e il fatto che alcuni punti dell'accordo firmato lo scorso aprile con la DGAC sono messi in discussione. Tra questi punti controversi c'è la mancata pubblicazione dell'elenco completo degli aerodromi che potrebbero perdere i loro controllori nell'ambito del progetto di modernizzazione delle infrastrutture e la chiusura di alcune torri di controllo.

Un altro argomento di malcontento continua ad agitare il controllo del traffico aereo: l'installazione di lettori di badge biometrici nei centri di controllo, progettati per verificare l'effettivo tempo di presenza e combattere la pratica delle assenze organizzate all'interno delle squadre. Percepito da alcuni controllori del traffico aereo come la messa in discussione di una prassi consolidata, l'uso di questi lettori di badge è stato appena reso obbligatorio con la pubblicazione di un decreto nel Journal Officiel, senza alcuna possibilità di negoziazione.

I sindacati degli ispettori, in particolare l'UNSA e la CGT, continuano a contestare il processo e la sua validità giuridica. La sospensione del SNCTA è una perfetta dimostrazione di come l'instabilità politica francese stia influenzando le relazioni industriali in settori strategici, rimandando le questioni senza risolverle. I viaggiatori dovranno quindi tenere d'occhio gli sviluppi a ottobre, quando i negoziati con il nuovo governo dovrebbero concludersi.

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Informazioni pratiche

Date e orari di apertura
Da 18 settembre 2025 a 9 ottobre 2025

× Orari di apertura approssimativi: per confermare gli orari di apertura, si prega di contattare la struttura.
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