Mentre la Seine-et-Marne (77) dispone già di un robusto sistema con 58 autovelox distribuiti su tutto il territorio, nel 2026 arriveranno 21 nuovi dispositivi di controllo. Tra questi: 5 radar urbani, finanziati dallo Stato, e 16 radar autonomi che andranno ad arricchire la rete esistente. L’obiettivo della prefettura? Assicurare un controllo completo su tutti i tipi di strade, dalle autostrade alle , senza trascurare le zone urbane.
Lo scorso anno, sono stati installati già tre dispositivi di controllo stradale a doppio lato discriminante (ETD2F): a Fresnes-sur-Marne, sulla RN3, e sull'A104 a Brou-sur-Chantereine. Inoltre, il dispositivo situato sulla Francilienne a Pontault-Combault è stato aggiornato. Ma sono soprattutto i radar per il monitoraggio dei cantieri a registrare un aumento dei controlli. Questi apparecchi mobili si moltiplicano lungo le strade della Seine-et-Marne.
Come spiega Céline Platel, responsabile di gabinetto del Prefetto, intervistata su La République de Seine-et-Marne, « l'obiettivo è continuare a coprire il territorio e a installare dispositivi ovunque, sulle strade veloci, nelle arterie secondarie e anche in città ». Una strategia volta a garantire una copertura completa di tutta la rete stradale del dipartimento, noto per la sua estensione impressionante e per l'alta densità di traffico.
I 5 nuovi radar urbani che saranno installati quest'anno, originariamente programmati per la fine del 2025, si distinguono per la loro notevole discrezione. Collocati a diversi metri di altezza e integrati nel arredo urbano, risultano quasi invisibili agli occhi degli automobilisti. La loro tecnologia all’avanguardia permette di monitorare contemporaneamente diversi tipi di infrazioni: ovviamente le eccessi di velocità, ma anche il “passaggio con il rosso” ai semafori.
Se ainda não foram divulgados oficialmente os locais exatos, esses detalhes devem ser anunciados algumas semanas antes de sua instalação definitiva, segundo a prefeitura de Seine-et-Marne. Esses dispositivos irão reforçar a fiscalização em trechos onde a segurança no trânsito exige uma atenção especial.
La strada statale 619 è soggetta a una sorveglianza intensificata con l'installazione recente di un segnale radar mobile tra Mormant e Provins, come riporta il sito specializzato Techno-car. Questo tratto, in particolare nelle zone di La Chapelle-Saint-Sulpice, è da sempre noto per le frequenti infrazioni di velocità. La particolarità di questo sistema? Si sposta tra cinque punti strategici diversi lungo questa tratta, rendendo difficile prevederne la posizione per gli automobilisti abituali della zona.
L’apparecchio sorveglia gli automobilisti che superano i 90 km/h, limite massima di velocità su questa tratta. Questa tecnologia intende influenzare in modo duraturo le abitudini di guida, contrastando l’effetto di frenate e accelerazioni brusche che si verifica con i tradizionali radar fissi.
Per quanto riguarda i radar autonomi, diversi nuovi modelli sono già operativi da gennaio 2026. Questi dispositivi mobili, alimentati a batteria con un’autonomia di cinque giorni, possono essere spostati rapidamente da un sito all’altro. Dotati di tecnologia laser LIDAR, sono in grado di monitorare più corsie contemporaneamente e in entrambe le direzioni di marcia.
Li si possono trovare principalmente a Lizines sulla D209, all'incrocio per Saint-Loup-de-Naud, a Pringy sulla D607 vicino all’area commerciale di Grand Frais, a La Houssaye-en-Brie sulla D1036, e lungo la lunga rettilineo tra Montceaux-lès-Provins e Courgivaux sulla D1004. In totale, sono previsti 16 di questi dispositivi entro il 2026.
Il dipartimento conta già 58 autovelox fissi distribuit lungo tutto il territorio. Le principali arterie monitorate includono l'A4 con numerosi punti di controllo, la N104 (Francilienne), la D606 e le vie secondarie in direzione di Melun. Tra questi, i radar a torre, più avanzati tecnologicamente, si impongono soprattutto su queste principali arterie di circolazione.
Per consultare la mappa completa e aggiornata dei dispositivi di rilevamento automatico della velocità nella regione, visitate il sito della Polizia Stradale, che offre una geolocalizzazione dettagliata di tutte le postazioni.
In area urbana con velocità massima di 50 km/h, un'eccesso di velocità inferiore a 20 km/h comporta una sanzione amministrativa di 135 euro e la perdita di un punto sulla patente di guida. Per infrazioni più gravi, le misure punitive aumentano progressivamente, con la perdita di più punti e multe più salate.
Se avete perso dei punti, i centri autorizzati offrono corsi di recupero punti a Melun, Meaux, Nemours e Fontainebleau. Questi corsi di due giorni permettono di riacquistare fino a quattro punti sulla patente.
Da poco, le amministrazioni locali hanno la possibilità di installare i propri autovelox cittadini, previa approval del prefetto e della Commissione territoriale per la sicurezza stradale. Tuttavia, il costo di questi dispositivi supplementari ricade interamente sui bilanci comunali, rappresentando un ostacolo per i comuni con risorse più limitate.
Insomma, se di solito vi spostate in Seine-et-Marne, bisogna prestare ancora più attenzione che mai. Tra i nuovi radar urbani discreti, il radar mobile sulla D619 e i sistemi di rilevamento autonomi che possono apparire all’improvviso ovunque, la regione punta decisamente sulla prevenzione e sul controllo per migliorare la sicurezza sulle strade. Per evitare brutte sorprese, rispettare i limiti di velocità resta la strategia più efficace.
Età consigliata
Per tutti
