この夏、パリの地下鉄では地下工事が再開され、さまざまな時間帯で運行が中断される。目的は？列車の定時性を向上させ、快適性を最適化し、乗客の安全性を高めるためである。しかし、RATPと SNCFがこの夏に実施するこの一連の工事は、新世代の地下鉄車両の登場を可能にするものでもある。メトロ10号線を皮切りに、2033年までにパリ地域の8路線にこの有名なMF19が導入される予定だ。その後、3号線、3ビス線、7号線、7ビス線、8号線、12号線、13号線と続く。
セーヌ＝サン＝ドニのLa Courneuve - 8 mai 1945からヴァル＝ド＝マルヌのMairie d'IvryとVillejuif - Louis Aragonを結ぶ 7号線はこの夏、工事が行われる。
では、何が予想されるだろうか？全部で7号線の14の駅が1週間の間、旅客の立ち入りが禁止される。具体的には、2025年7月18日から24日まで、7番線のLa Courneuve - 8 mai 1945とChaussée d'Antin - La Fayette間が通行止めになる。
工事期間中、La Courneuve駅 - 8 Mai 1945駅、Fort d'Aubervilliers駅、Aubervilliers駅 - Pantin駅 - Quatre Chemins駅、Porte de La Villette駅、Corentin Cariou駅、Crimée駅、Riquet駅、Stalingrad駅、Louis Blanc駅、Château-Landon駅、Gare de l'Est駅、Poissonnière駅、Cadet駅、Le Peletier駅は利用できなくなる。ショセ・ダンタン - ラ・ファイエット駅については、2025年7月18日から24日まで、同駅が臨時の終着駅となり、同線の南側から到着する乗客が利用する。
利用者の移動を維持するため、ラ・クルヌーブ-1945年8月-スターリングラード間に代替バスが運行される。
RATP7号線：交通障害または中断、パリの地下鉄からのリアルタイムニュース
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公式サイト
www.ratp.fr
