毎年と同様、SNCFは夏の期間を利用して、トランシリアン線の大規模な工事を行い、乗客数の減少を利用している。2025年には、いくつかの路線が特に影響を受け、夕方や週末に全面的または部分的な運休を余儀なくされる。このような変更は、インフラを近代化し、ネットワークの信頼性を向上させ、新型車両の導入に備えるために必要なものだが、しばしば利用者に迷惑をかける！
特にこの夏は地下鉄とRERが影響を受ける！ですから、前もって計画を立て、路線閉鎖の代替策を探す必要があります。一般的に、これらの路線を日常的に利用する人々には、不便を抑えるために代替バスや路線が提供されます。以下は、この夏のトランシリエン線の運休予定日です。詳細は6月末に発表される予定です。
ブリュイエール＝シュル＝オワーズ区間では、SNCFレゾーがポイントや線路を更新し、鉄道インフラの近代化を図っている。
パリ17区にあるSouverains鉄橋は1868年に建設されたもので、デッキの一部を交換する必要がある。作業現場の占有面積を制限し、パリ・サン・ラザールの列車用に線路を確保するため、新しいデッキは橋の下、RER Cトンネルから設置される。
ボワ・コロンブ（Bois Colombes）駅とアルジャントゥイユ（Argenteuil）駅付近では、ネットワークの信頼性を向上させるため、線路とバラストの保守・更新作業が行われる。
イル・ド・フランス北部回廊のサン・ドニでは現在、1894年に遡る鉄道橋の架け替え工事が行われている。2024年秋の支柱設置、2月の新しい橋の開通に続き、現在は新しい線路、カテナリー、信号システムの敷設が中心となっている。
ヴェール＝シュル＝マルヌでは、P線で4点が交換される。
2つ目のプロジェクトはラ・フェルテ・ミロンで、17kmの線路を更新する：
ヴェルヌイユ・レタン・ロングヴィル間で、13キロの線路が「BOA」と呼ばれる工場列車に置き換えられる。
この夏はリヴリー・シュル・セーヌに集中し、線路とバラストの交換工事が行われる。特に フォンテーヌ・ル・ポルトのホームの工事が残っている。
ヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュのテクニカル・センターが大きく生まれ変わろうとしている。敷地の南北に新しい建物とアクセスを建設する工事が進められている。
パリおよびイル・ド・フランス地域の交通機関：2026年夏の地下鉄、RER、路面電車の工事
毎年夏になると、パリおよびイル・ド・フランス地域の公共交通機関は、大規模な近代化工事により混乱が生じます。利用者にとって残念なことに、この工事は地下鉄、RER、トラムウェイのすべてで予定されています。 RATP および SNCF のネットワークで 2026 年 6 月、7 月、8 月に予定されている工事の詳細なスケジュールと日程を今すぐご確認ください。 [続きを読む]
パリおよびイル・ド・フランス地域の交通機関：2026年夏の地下鉄、RER、路面電車の工事
