2025年「世界で最も美しい駅」に選ばれたイル・ド・フランス地域の2つの駅、ご存じですか?

発行元 My de Sortiraparis · 写真: Caroline de Sortiraparis · 更新日 2025年11月4日午後02時36 · 掲載日 2025年11月4日午後01時12
グラン・パリ・エクスプレスの2駅が、2025年ヴェルサイユ賞の7つのファイナリストに選ばれています。イル・ド・フランス地方にあるこれらの駅は、1つはセーヌ・サン・ドニ県、もう1つはヴァル・ド・マルヌ県にあり、11月末に世界タイトルを争います。詳細をご紹介します。

パリ近郊の2つの駅が、国際的に高い評価を得ました。セーヌ=サン=ドニ県のサン=ドニ・プレイエル駅とヴァル=ド=マルヌ県のヴィルジュイフ=ギュスターヴ・ルッシー駅は、ユネスコが支援する世界的な建築賞「ヴェルサイユ賞」が選ぶ「世界で最も美しい7つの駅」に選ばれました。 これは、グラン・パリ・エクスプレスを象徴する2つのインフラにとって、フランスの交通機関の建築的再生を物語る、素晴らしい栄誉である。

11月初旬にパリで発表されたこの選考結果は、駅が再び建築界の巨匠たちにとって格好の舞台となっていることを示していると、同賞の事務局長であるジェローム・グアダン氏は強調しています。2015年のヴェルサイユ賞創設以来初めて、駅部門にこれほど多くの著名な建築家が名を連ねています。 これは、世界中で公共交通機関が復活していることに、建築面での大きな野心が伴っていることを示す兆しだ。

サン=ドニ・プレイエル、隈研吾氏設計の光の聖堂

日本の建築家、隈研吾氏によって設計されたサン=ドニ・プレイエル駅は、イル=ド=フランス地域の交通網における将来の主要交差点のひとつとして注目されています。 2024年6月に開業予定のこの戦略的な駅は、最終的には4つの自動運転地下鉄路線(14、15、16、17号線)が乗り入れ、1日あたり最大25万人の乗客を収容する予定です。 建物は30,000平方メートル、9階建て(うち4階は地下)で、27メートルの深さまで自然光が差し込む壮大なアトリウムを中心に構成されています。

日本の建築家は、この駅を、折り目が地面と建物を結ぶ都市の折り紙として設計しました。このプロジェクトの特徴的な素材である木材が、内外のファサードを覆い、地下施設では珍しい温かな雰囲気を醸し出しています。 交通機関としての機能に加え、サン=ドニ・プレイエル駅には「プレイエル・アン・ムーヴマン」と名付けられた5,000平方メートルの文化スペースも併設され、社会的イノベーションと現代的な創造活動に捧げられます。プルーン・ヌリーによる、アトリウムに108体の彫刻が吊り下げられた記念碑的な芸術作品が、生活と出会いの場として構想されたこの空間を完成させています。

Prolongement de la ligne 14 : nos photos de la gare Saint-Denis-Pleyel - IMG 5069Prolongement de la ligne 14 : nos photos de la gare Saint-Denis-Pleyel - IMG 5069Prolongement de la ligne 14 : nos photos de la gare Saint-Denis-Pleyel - IMG 5069Prolongement de la ligne 14 : nos photos de la gare Saint-Denis-Pleyel - IMG 5069

Prolongement de la ligne 14 : nos photos de la gare Saint-Denis-Pleyel - IMG 5090Prolongement de la ligne 14 : nos photos de la gare Saint-Denis-Pleyel - IMG 5090Prolongement de la ligne 14 : nos photos de la gare Saint-Denis-Pleyel - IMG 5090Prolongement de la ligne 14 : nos photos de la gare Saint-Denis-Pleyel - IMG 5090

ドミニク・ペローによる垂直の偉業、ヴィルジュイフ=ギュスターヴ・ルシー駅

首都の反対側にあるヴィルジュイフ=ギュスターヴ・ルッシー駅は、その垂直性に感銘を与えます。ドミニク・ペローが設計したこの駅は、2025年1月に開業し、乗客を地下約50メートルまで降ろすため、フランスで最も深い駅のひとつとなっています。 フランス国立図書館などを手掛けたこのフランス人建築家は、直径70メートルの円筒形構造の上に巨大なガラス屋根を設置し、地下空間に自然光をたっぷりと取り込むという構想を打ち出しました。

この建築は、滑らかなもの、穴あき、メッシュ、鏡面仕上げ、サテン仕上げなど、あらゆるバリエーションのステンレス鋼を使用することで、透明感や反射効果を活かしています。ヨーロッパ最大の癌治療センターであるギュスターヴ・ルシー研究所からほど近い、オート・ブリエール公園内にあるこの駅は、1日あたり最大10万人の乗客を収容します。 現在、14号線が運行しており、まもなく15号線南にも接続される予定です。チリの芸術家、イヴァン・ナバロは、312個の照明ボックスで構成された「日時計」という壮大な照明インスタレーションを制作しました。この作品は無限の深みを錯覚させ、地下世界と空を詩的に結びつけています。

Gare Villejuif - Gustave Roussy, nos phoros - IMG 7180Gare Villejuif - Gustave Roussy, nos phoros - IMG 7180Gare Villejuif - Gustave Roussy, nos phoros - IMG 7180Gare Villejuif - Gustave Roussy, nos phoros - IMG 7180

Gare Villejuif - Gustave Roussy, nos phoros - IMG 7158Gare Villejuif - Gustave Roussy, nos phoros - IMG 7158Gare Villejuif - Gustave Roussy, nos phoros - IMG 7158Gare Villejuif - Gustave Roussy, nos phoros - IMG 7158

厳しい国際コンペ

パリ近郊の2つの駅は、世界中から集まった5つのインフラと競い合っています。ファイナリストには、未来的なストロボライトの列でアボリジニの文化を称えるシドニーのガディガル駅(フォスター+パートナーズ)、ベルギーのモンス駅(サンティアゴ・カラトラバ設計)は、高さ165メートルの白い鋼鉄の大聖堂のような外観で、中国の広州白雲駅(日建設計)は、商業施設やオフィスを繋ぐ、まさに垂直の公園のような駅です。 サウジアラビアは、この選考に2つの作品を送り込んでいます。ザハ・ハディッド・アーキテクツのKAFD駅は、波打つ屋根が砂漠の砂丘を連想させ、ノルウェーのSnøhetta社のカスル・アル・ホクム駅は、潜望鏡のような逆さになった天蓋が特徴です。

最終的な審査結果は、12月初旬にパリのユネスコ本部で行われる式典で発表されます。文化界の著名人が議長を務め、4人の著名な建築家で構成される国際審査委員会が、7人のファイナリストの中から3つの世界的な称号を授与します。 昨年の審査員には、ダニエル・リベスキンド氏、藤本壮介氏、プリツカー賞受賞者の王澍氏などが名を連ねました。この賞は、美学、革新性、環境性能、使いやすさを兼ね備えた業績を称えるもので、交通インフラの刷新において中核となる価値観を体現しています。

つまり、この2つのノミネートは、パリ地域が交通機関を真の建築作品へと変貌させることができることを証明しています。文化と建築を楽しむ良いプランをお探しなら、都市交通の概念を一変させるこれらの駅を訪れてみてください。移動が、ついにそれ自体が美的体験となるのです。

サン=ドニ・プレイエル駅は、地下鉄14号線でアクセスでき、カルフール・プレイエル駅(13号線)のすぐ近くにあります。 ヴィルジュイフ=ギュスターヴ・ルッシー駅も14号線でアクセス可能であり、2026年夏には15号線南への接続が予定されています。2025年ヴェルサイユ賞の受賞者は、12月4日にユネスコ本部で開催される式典で発表されます。

実用的な情報

推奨年齢
すべての

Comments
絞り込み検索
絞り込み検索
絞り込み検索
絞り込み検索