파리 시장은 파리 순환도로의 제한 속도를 시속 70km에서 50km로 낮추겠다는 안 이달고 후보의 선거 공약 중 하나였습니다. 따라서 매일 파리 순환도로를 이용하는 수백만 명의 운전자들은 지금부터 2024년 파리 올림픽이 끝나는 9월까지 속도를 줄여야 합니다. 올림픽 기간 동안 선수들을 위한 전용 차선과 카풀 및 버스에 적응해야 하는 순환도로 이용자들에게는 큰 변화가 될 것입니다.
교통 전문가들에 따르면 시속 50km로 제한되는 순환도로는 공해와 소음 공해를 줄일 뿐만 아니라 교통 흐름을 더욱 원활하게 만들 것이라고 합니다. 브루트파리프의 계산에 따르면 교통 속도를 줄이면 소음을 2~3데시벨 줄일 수 있을 것으로 예상합니다. 파리시는 기후 계획의 일환으로 출퇴근 시간대 평균 속도가 30~45km/h에 달하는 파리 지역의 주요 도로의 교통량을 변화시키려고 합니다.
참고로 순환도로의 제한 속도는 1993년 이전에는 90km/h였으나 2014년에 70km/h로 하향 조정되었습니다. 생태적 전환을 담당하는 댄 레르트(Dan Lert) 런던 시장 부시장은 한 회의에서 도로 교통으로 인한 대기 중 이산화질소 배출을 줄임으로써 수도 외곽에서 발생하는 1,500명의 조기 사망을 예방할 수 있다고 말했습니다. 그러나 정부는 이 제한에 동의하지 않는 것 같습니다. 2024년 말에 답하세요!
