일드프랑스 지역의 대중교통 이용자에게는 나쁜 소식입니다. 일드프랑스 지역 및 일드프랑스모빌리테(IDFM)의 발레리 페크레스 회장은 르 파리지앵과의 인터뷰에서 그랜드 파리 익스프레스(GPE)가 완공되는 2031년까지 매년 나비고 패스가 인상될 것이라고 밝혔습니다. 그러나 이러한 인상률은 물가 상승률 1% 이하로 유지될 예정입니다.
몇 년 동안 Navigo 패스의 가격은 꾸준히상승하고 있습니다. 2025년에는 86.40유로에서 88.80유로로 2.8% 인상되어 INSEE가 추정한 평균 물가 상승률인 2%보다 높았습니다. 이러한 추세는 향후 몇 년 동안 계속될 것이며 그랜드 파리 익스프레스의 300km에 달하는 신규 지하철 노선에 대한 자금 조달을 위해 계속될 것입니다.
2023년 IDFM과 주정부 간에 체결된 계약에 따라 Navigo Pass의 일부 자금을 조달하는 기업과 지방 당국은 기부금을 늘려야 합니다. 그럼에도 불구하고 발레리 페크레스 장관은 이러한 인상은"점진적이고 온건하게" 이루어질 것이라고 약속합니다.
좌파 야당은 불만을 숨기지 않고 있습니다. 2025년 예산안 표결에서 일드프랑스 지역 여행에 2.50유로의 새로운 통합 요금이 도입되는 것을 비판했습니다. 이'발권 혁명'은 IDFM에 3천만 유로의 비용을 초래하고 Navigo 패스의 가격을 더욱 인상할 수 있습니다.
이러한 요금 인상 외에도 그랜드 파리 익스프레스의 개통이 예정보다 늦어지고 있다는 또 다른 나쁜 소식이 있습니다. 2024년 2월, 소시에테 데 그랑 프로제트는 15, 16, 17호선이 2027년 2분기까지 개통되지 않을 것이라고 발표했습니다. 이러한 새로운 인프라를 간절히 기다리는 교외 지역 주민들에게는 걱정스러운 상황입니다.
지연을 줄이기 위한 통제 및 조정 임무를 발표한 발레리 페크레스는"나쁜 소식입니다"라고 인정합니다. 하지만 그 동안 사용자들은 매년 인상되는 Navigo 패스를 감당해야 할 것입니다.
향후 요금 조정에 대한 최신 정보를 확인하려면 일드프랑스모빌리테 공식 웹사이트를 방문하여 계속 지켜봐 주세요.
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