목요일, 파리시( )는 파리 도심의 교통 제한 구역(ZTL)의 단속 단계 연기를 발표했습니다. 2025년 9월부터 벌금이 부과될 예정이었지만 시의회는 교육 단계를 2026년까지 연장하여 운전자들이 1년 이상 벌금을 피할 수 있도록 했습니다. 이 결정은 현재 통행이 금지된 수도의 처음 4개 구에 적용됩니다.
2024년 11월 5일에 시행된 파리의 ZTL은 이미 정당한 사유 없이 파리의 하이퍼센터를 통과하는 자동차를 금지하고 있습니다. 시의회는 당초 벌금 부과를 시작하기 전인 2025년 5월까지 6개월의 교육 기간을 계획했습니다. 이 일정은 이미 여러 차례 수정되었으며, 제도 시행의 복잡성을 반영하여 계속 연기되었습니다.
시의회에 따르면, 이번 연장 조치의 목적은"모든 사용자가 이 새로운 시스템을 최대한 활용할 수 있도록 하는 것"입니다. 처음 몇 달간 실험한 결과 파리 1, 2, 3, 4구를 아우르는 ZTL의 도로 교통량이 8% 감소하는 등 고무적인 결과를 얻었습니다.
체인저 파리(Changer Paris) 단체에 소속된 시 야당은 이 결정을 비난하고 있습니다. 이에 대해 이 단체는 이 시스템을 "작동할 수 없는" "카프카적인 가스 공장"이라고 묘사했습니다. 이러한 비판은 효과적인 제어 시스템을 구축하는 데 발생하는 기술적, 물류적 어려움을 강조합니다.
교통 제한 구역은 파리 중심부의 약 131킬로미터 도로에 걸쳐 있습니다. 이 제도는 하루 24시간, 주 7일 동안 자동차의 통과 통행을 금지합니다. 실질적으로 이 구역을 정차하지 않고 통과하는 것은 더 이상 허용되지 않으므로 운전자들은 이 구역을 우회해야 합니다.
다음은 여전히 ZTL에서 유통할 수 있도록 승인된 내용입니다:
전기차와 하이브리드 차량은 엔진 종류를 구분하는 저공해 구역(LEZ)과 달리 내연기관 차량과 동일한 제한이 적용된다는 점에 유의하세요.
단속 단계가 시작되면 허가 없이 운전하는 운전자에게는 135유로의 4급 벌금이 부과됩니다. 이 벌금은 즉시 납부하면 90유로로 줄어들고, 늦게 납부하면 375유로로 늘어날 수 있습니다.
자동 번호판 인식(ANPR) 시스템을 사용하여 규칙 준수 여부를 실시간으로 모니터링하는 방식으로 점검이 이루어질 것입니다. 파리 시 경찰의 경찰관도 이행을 지원하기 위해 동원될 것입니다.
제한 구역 주변에는 흰색 바탕에 빨간색 원으로 표시된 '통행 제한 구역' 표지판과 함께 '접근 제한 차선' 및 '허가된 차량 제외' 표지판이 표시됩니다. 이 구체적인 표지판을 통해 운전자는 제한 구역을 명확하게 식별할 수 있습니다.
파리 ZTL은 더 광범위한 유럽 이니셔티브의 일부입니다. 프랑스 생태 전환 기관에 따르면 2019년에는 유럽 8개국에서 238개의 ZTL이 운영되고 있습니다. 프랑스에서는 2012년 낭트에 첫 번째 ZTL이 문을 연 이후 그르노블, 렌, 파리, 리옹에 이어 그 수가 계속 증가하고 있습니다.
따라서 2026년까지 연기를 통해 파리 지역의 운전자들은 새로운 규정에 적응할 수 있는 추가 시간을 갖게 되며, 이는 수도의 역사적인 중심지에서 교통 패턴에 지속적인 변화를 가져올 것입니다. 당국은 이 연장된 교육 기간을 통해 운전자들이 처벌이 시행되기 전에 새로운 규정을 숙지하는 데 도움이 되기를 바랍니다.
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