프랑스 파리 지역의 두 역이 국제적으로 큰 주목을 받았습니다. 센생드니(Seine-Saint-Denis) 의 생드니 플레옐(Saint-Denis Pleyel) 역과 발드마른(Val-de-Marne)의 빌주이프-귀스타브 루시(Villejuif-Gustave Roussy) 역이 유네스코가 후원하는 세계적인 건축상인 '베르사유상'이 선정한 세계에서 가장 아름다운 7대 역에 이름을 올렸습니다. 그랑 파리 익스프레스의 상징적인 두 인프라에 대한 아름다운 인정으로, 이는 파리 지역의 교통 인프라 건축적 부흥을 보여준다.
11월 초 파리에서 공개된 이번 선정 결과는 역이 다시 한번 건축계의 거장들에게 특별한 무대가 되고 있음을 보여준다고, 제롬 구아당(Jérôme Gouadain) 베르사유상 사무총장은 강조합니다. 2015년 베르사유상 출범 이후 처음으로 역 부문에서 이처럼 많은 유명 건축가들의 작품이 선정되었습니다. 이는 전 세계적으로 대중교통 재개가 진정한 건축적 야망과 함께 진행되고 있음을 보여주는 신호다.
일본 건축가 쿠마 겐고가 설계한 생드니 플레옐 역은 향후 파리 광역권 교통망의 주요 교차점 중 하나로 자리매김할 것입니다. 2024년 6월 개통 예정인 이 전략적 역은 궁극적으로 4개 자동 지하철 노선(14, 15, 16, 17호선)과 하루 최대 25만 명의 승객을 수용할 예정이다. 건물은 30,000m² 규모에 지하 4층을 포함한 9개 층으로 구성되며, 자연광이 지하 27미터 깊이까지 스며들도록 설계된 장엄한 아트리움을 중심으로 배치된다.
일본 건축가는 이 역을 접힌 종이처럼 도시를 접어 만든 구조물로 설계했으며, 그 접힌 부분이 지면과 건물을 연결합니다. 프로젝트의 정체성을 상징하는 목재는 내부 및 외부 외관을 감싸며 지하 시설에서는 보기 드문 따뜻한 분위기를 조성합니다. 교통 기능 외에도 생드니 플레옐 역은 '플레옐 엔 무브망(Pleyel en mouvement)'이라는 5,000m² 규모의 문화 공간을 갖추고 있어 사회적 혁신과 현대 창작을 위한 장소로 활용될 예정이다. 프륌 누리(Prune Nourry)의 대형 예술 작품인 108개의 조각품이 아트리움에 매달려 있어 생활과 만남의 공간으로 기획된 이곳을 완성한다.
수도 반대편에 위치한 빌주이프-귀스타브 루시 역은 수직적 구조로 눈길을 끕니다. 도미니크 페로가 설계한 이 역은 2025년 1월 개통되어 승객들을 지하 약 50미터 깊이로 내려가게 하며, 이는 프랑스에서 가장 깊은 지하역 중 하나입니다. 프랑스 국립도서관 등을 설계한 이 프랑스 건축가는 지름 70미터의 원통형 구조물 위에 거대한 유리 지붕을 얹어 지하 공간에 자연광이 가득 들어오도록 구상했다.
건축물은 스테인리스 스틸의 다양한 변형(매끄러운, 천공된, 메쉬, 거울 광택 또는 새틴 마감)을 활용하여 투명성과 반사를 강조합니다. 유럽 최대의 암 치료 센터인 구스타브 루시 연구소 바로 옆 오트브뤼에르 공원에 위치한 이 역은 하루 최대 10만 명의 승객을 수용할 예정입니다. 현재 14호선을 운행 중이며 곧 15호선 남부 노선과 연결될 예정이다. 칠레 출신 예술가 이반 나바로가 제작한 화려한 조명 설치 작품인 '해시계'는 312개의 발광 박스로 구성되어 무한한 깊이의 환상을 선사하며 지하 세계와 하늘 사이를 시적으로 연결하는 다리 역할을 한다.
프랑스 파리 지역의 두 역은 전 세계에서 온 다른 다섯 개의 인프라와 경쟁합니다. 최종 후보에는 시드니의 가디갈 역 (Foster + Partners)이 포함되어 있으며, 미래지향적인 스트로보 조명 행렬로 원주민 문화를 기념합니다. 벨기에 몬스 역 (산티아고 칼라트라바 설계)은 165미터 높이의 하얀 강철 대성당을 연상시키며, 중국 광저우 바이윈 역 (니켄 세케이 설계)은 상업 시설과 사무실을 연결하는 수직 공원이다. 사우디아라비아는 두 건물을 이 선정에 올렸습니다: 사하 하디드 아키텍츠의 KAFD 역은 물결치는 지붕이 사막의 모래 언덕을 연상시키고, 노르웨이 스노헤타 사무소의 카스르 알 호크름 역은 잠망경 모양의 역전된 캐노피를 특징으로 합니다.
최종 결과는 12월 초 파리 유네스코 본부에서 열리는 시상식에서 발표됩니다. 문화계 인사 한 명이 위원장을 맡고 네 명의 저명한 건축가로 구성된 국제 심사위원단이 7명의 최종 후보자 중 세 명의 세계적 수상자를 선정합니다. 지난해 심사위원단에는 다니엘 리베스킨드, 후지모토 소, 프리츠커상 수상자 왕슈 등이 참여했습니다. 이 상은 미학, 혁신, 생태적 성능, 편의성을 결합한 성과를 기리며, 이는 교통 인프라 재건의 핵심 가치입니다.
요컨대, 이 두 후보 선정은 파리 지역이 교통 시설을 진정한 건축 작품으로 변모시킬 수 있음을 증명합니다. 문화와 건축을 즐기고 싶다면, 도시 교통에 대한 우리의 시각을 바꾸는 이 역들을 꼭 방문해 보세요. 이동성이 마침내 그 자체로 미적 경험이 되는 순간입니다.
생드니 플레옐 역은 지하철 14호선으로 접근 가능하며, 카르푸 플레옐 역(13호선) 바로 근처에 위치해 있습니다. 빌주이프-귀스타브 루시 역도 14호선으로 연결되며, 2026년 여름에 15호선 남부 노선 과의 연결이 예정되어 있습니다. 2025년 베르사유상 수상자는 12월 4일 유네스코 본부에서 열리는 시상식에서 발표될 예정입니다.
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