미래의 생드니-플리엘 역은 아직 개통되지 않았지만, 6년 전부터 시작되어 현재 거의 완공 단계에 있는 이 현장을 방문하기 위해 2024년 5월 15일 수요일에 언론이 몰려들었습니다. 일본 언론인들도 이 행사를 위해 이곳을 방문했습니다. 14호선의 새로운 북부 종착역인 생드니-플리엘 역은 2024 파리 올림픽의 주요 경기장인 스타드 드 프랑스에서 도보로 약 10~15분 거리에 있다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 5월 16일에 개장하는 프랑세즈 우르벵 플리엘 지하철 공사 덕분에 프랑스에서 가장 큰 경기장까지 쉽게 이동할 수 있습니다. 700미터 길이의 이 인도교는"2024 파리 올림픽과 패럴림픽의 필수 연결고리"로 묘사되고 있습니다.
14호선을 남북으로 연장하여 생드니-플리엘을 포함한 8개 역을 새로 개통하는 이 프로젝트는 파리 올림픽과 패럴림픽 직전인 2024년 6월 말부터 운행될 예정입니다. 이 미래 역의 공식 개통일은 5월 22일에 방문할 예정인 안전위원회의 결정에 따라 달라질 예정입니다.
그 동안 생드니-플리엘 역은 최종 마무리 작업과 청소 작업, 연기 배출 훈련을 진행하고 있습니다. 5월 13일에 시작된 시험 운행은 연장선이 공식적으로 운행될 때까지 계속될 예정입니다.
그동안 저희는 일드프랑스 지역의 대중교통을 위한 진정한 "연결 노드"로 불리는 이 새로운 역을 발견하기 위해 28미터 깊이까지 내려가 보았습니다. 6월 말부터 14호선이 이곳에서 운행될 예정이며, 향후 15, 16, 17호선을 포함한 다른 그랑 파리 익스프레스의 노선도 이 역에 정차할 예정입니다. 생드니-플리엘 역 현장 조정을 담당하는 프로젝트 디렉터 마티유 말레에 따르면, 모든 노선이 운영되면 매일 약 25만 명의 승객이 이 역을 이용할 것으로 예상됩니다. 개통 후 2024년 파리 올림픽 기간에는 시간당 2,500명씩 하루 약 40,000명의 승객이 이용할 것으로 예상됩니다.
지하로 들어가기 전에 5,000m²의 문화 공간이 계획된 생드니 플리엘 역의 외부를 발견했습니다. 또한 지하로 조금 더 들어가서 유명한 프랑세즈 우르벵 플리엘 역을 발견했는데, 이 역을 이용하면 인근 RER D 역이나 스타드 드 프랑스로 갈 수 있습니다.
그런 다음 가장 낮은 층인 -4로 이동하여 수심 28m의 부두가 있는 곳으로 향합니다. 이곳에서 세르히오 산체스의 일러스트레이션을 만나보세요. 스페인 출신의 이 예술가의 45미터 길이의 그림은 힙합 문화, 그래피티, 올림픽이 이 지역에 미친 영향을 연상시킵니다. 14호선 플랫폼에는 표지판과 벤치도 설치되어 미래의 승객들을 맞이할 준비를 마쳤습니다.
서서히 다시 올라가 아트리움에 도착하면 이 역의 거대한 규모와 현장 인부들의 작업을 감상할 수 있는 놀라운 공간이 펼쳐집니다. 공사가 한창일 때는 매일 500명의 인부가 이 거대한 현장에서 일했지만, 지금은 200여 명으로 줄었다고 합니다. 프로젝트의 거대한 규모를 증명하듯, 올림픽 규모의 수영장 100개에 해당하는 약 500,000㎥의 흙이 굴착되었습니다!
에스컬레이터(56개)와 리프트(17개)의 숫자도 인상적입니다. 실제로 생드니-플리엘 역은 "파리 북부의 샤틀레 "라고 불릴 정도입니다. 그랜드 파리 익스프레스에서 가장 넓은 역인 생드니-플리엘은 하루 70만 명이 이용하는 샤틀레-레-알 역보다 에스컬레이터 수가 적은데도 불구하고 약 50개의 에스컬레이터가 설치되어 있습니다.
생드니-플리엘 역은 가장 깊은 역은 아니지만(이 타이틀은 미래의 생모르-크레테유 역이 가지고 있으며, 플랫폼 깊이는 52m입니다), 100% 접근 가능한 역, 지상 5층과 지하 4층의 35m 높이 건물, 20,000m²의 승객 구역, 1,000m²의 상점 및 공공 시설, 14,000m²의 기술 건물과 5,000m²의 문화 공간, 3,750m²의 유리 파사드 등 많은 것을 제공합니다....
그리고 물론 일본의 쿠마 겐고의 인상적인 건축물이 있습니다. "빛으로 물든 종이접기"라는 콘셉트의 이 건축물은 특히 외부 파사드의 4,000미터에 달하는 천연 참나무 사다리꼴 판자와 건물 전체 높이로 뻗은 놀라운 중앙 채광창이 인상적인 건축물입니다.
프룬 누리가 생드니-플리엘 역을 위해 제작한 이 예술 작품은 훨씬 후에야 공개될 예정이니 참고하세요. 2026년이면 승객들은 각각 1.70미터 높이의 비너스 108개를 감상할 수 있게 될 것입니다. 구석기 시대의 여성상에서 영감을 받은 이 비너스는 역의 아트리움에 매달려 있을 예정입니다.
당분간은 14호선 선로만 미래의 승객을 맞이할 준비가 되어 있습니다. 2024년 6월 말부터는 생드니 플리엘 역에서 오를리 공항 역까지 현재 1시간 30분 가까이 걸리던 것이 단 40분 만에 도착할 수 있게 됩니다. 이후에는 그랑 파리 익스프레스의 다른 3개 노선이 이곳에서 교차할 예정입니다. 세부적으로는 2026년부터 16호선과 17호선이 이 역을 통과하고, 2031년까지 15호선 열차가 생드니-플리엘 역에 도착할 예정입니다.
따라서 파리의 유명한 완전 자동 노선인 14호선은 생드니 플리엘 역까지 가장 먼저 운행될 예정입니다. 연장 개통은 2024년 6월 말로 예정되어 있으며, 7개의 새로운 역이 개통될 예정입니다. 15호선과 연결되는 빌주이프-구스타브 루시 역은 2024년 말까지 개통되지 않을 예정입니다. 따라서 몇 달 동안 14호선은 이 역을 통과하지만 거기서 멈추지 않을 것입니다.
공식 사이트
www.grandparisexpress.fr
