확장 공사가 Saint-Denis Pleyel과 Saint-Denis Pleyel 및 Aéroport d’Orly로 향하는 개통으로 끝났을 거라 생각했지만, 2026년에도 공사 현수막이 여전히 자리를 지키고 있다. ligne 14 구간의 현황은 파리 지하철을 따라 계속 버티고 있다. 확장이 현실이 되었더라도, 현대화는 결코 멈추지 않는다.
이러한 새로운 운행 중단은 주로 저녁 시간대나 특정 주말에 발생하며, 새로운 자율 주행 시스템의 도입을 마무리하고 향후 15호선, 16호선, 17호선과의 연결 준비를 위한 작업입니다. Grand Paris Express와의 연계도 포함됩니다.
RATP에 따르면 이 새로운 기능들은 이 노선의 사고 해결 및 규제 메커니즘의 최적화를 가능하게 하며, 특히 역행 운행, 에너지 소비 최적화, 승강문 관리 부분을 포함한다. 역행 운행에 관해선, 급작스러운 운행 중단이 발생했을 때 영향받은 열차 뒤에 있는 역이라도 가장 가까운 역의 승강장으로 열차를 되돌려 정차시킬 수 있어, 터널 안에 갇히는 상황을 피하는 데 도움이 될 것이다.
이번 봄 저녁에 목요일 3월 26일 또는 주간에는 일요일 4월 5일 오후 2시까지로 한정되어 폐쇄되며, 14호선은 이용자들에게 여전히 자주 정보를 확인하라고 당부하고 있다. 늦은 귀가를 피하거나 주말에 이동하려 할 때 예기치 않게 막히는 상황을 피하기 위함이다. 이 폐쇄가 가끔씩 발생하더라도, 수년간의 고생 끝에 마침내 '편안한 노선'이라는 약속이 이용자들에게 아직 완전히 이행되지는 않았다.
또한 이 공사는 새로운 역들의 마감 작업을 마무리하고, 대규모 승객 흐름을 흡수하기 위한 승강장 조정도 포함합니다. 그랑 파리 익스프레스가 14호선을 통해 하루에 백만 명의 승객을 기대하고 있기 때문입니다.
공식 사이트
www.ratp.fr
