이벨린 지역은 비수기 이동에 변화를 가져올 수 있는 새로운 교통 수단을 실험 중이다 . 2025년 11월 17일부터 몽티니르브르토누와 기앙쿠르에서 무인 자율주행 셔틀이 운행되고 있다. 밀라 그룹이 개발한 이 전기 셔틀은 'SQY Flex'라는 이름으로 생캉탱앙이블린 역 주변 20km 구간에 22개 정류장을 운행합니다. 일드프랑스 지역에서 이처럼 광범위한 도시 밀집 지역에서 자율주행 셔틀이 운행되는것은 이번이 처음입니다.
이 무료 수요응답형 교통 서비스는 현재 월요일부터 금요일까지 오전 11시 30분부터 오후 2시 30분까지 운영됩니다. 두 대의 전기 미니버스가 해당 지역을 순회하며 실질적인 수요에 대응합니다: 비수기 시간대에 경제 활동 지역을 연결하는 것입니다. 개인 차량이 없는 주민, 학생, 직장인들은 점심 시간에 편리하게 이동할 수 있습니다. 현재는 차량에 운영자가 탑승하고 있지만, 이 서비스는 곧 무인화될 예정입니다.
SQY Flex를 이용하려면 구글 플레이에서, 곧 앱 스토어에서도 다운로드 가능한 동명의 모바일 앱을 설치하면 됩니다. 차량 공유 플랫폼을 이용하듯 앱을 통해 사전에 경로를 예약합니다. 요청이 승인되면 이용자는 지정된 시간에 가까운 정류장으로 이동하면 됩니다. 이 서비스는 월요일부터 금요일까지 점심 시간대인 11시 30분부터 14시 30분까지만 운영됩니다. 현재 차량은 최대 10명까지 탑승 가능하며, 거동이 불편한 사람들도 이용할 수 있습니다. 시범 운영이 끝날 때까지 수용 인원이 15명으로 늘어날 수도 있습니다.
자율주행 셔틀은 20km 구간을 운행하며 몽티니르브르토누와 기앙쿠르 사이에 위치한 22개 정류장을 경유합니다. 서비스는 일일 5만 명이 이용하는 생캉탱앙이블린 역과 해당 지역의 주요 경제 활동 구역을 중심으로 운영됩니다. 연결 지점에는 파 뒤 락(Pas du Lac), 국립 벨로드롬(Vélodrome national), 하이퍼센터(Hypercentre) 및 여러 비즈니스 구역이 포함됩니다. 이러한 서비스 범위는 일반 대중교통이 비수기 시간대에 덜 잘 연결되는 고용 중심지, 대학 캠퍼스 및 주거 지역을 연결하는 데 기여합니다.
이 서비스는 1년간의 실험 기간 동안 누구나 무료로 이용할 수 있습니다. 지역 주민, 학생 및 해당 지역 근로자들은 제한 없이 이용할 수 있습니다. 목표는 개인 차량이 없는 사람들에게 점심 시간 이동이나 해당 지역 내 단거리 이동을 위한 실용적인 이동 솔루션을 제공하는 것이다. 이 실험은 특히 업무 지역에서 일하며 점심 시간에 이동이 필요한 사람들과, 낮 시간에 장보거나 약속을 잡아야 하는 주민들을 대상으로 한다.
핸들은 사람의 개입 없이 스스로 회전합니다. 현재는 안전 운영자가 탑승하고 있지만, 자율 주행 기술이 전체 경로를 관리합니다. 안전은 시스템의 핵심입니다. 셔틀에는 6개의 레이저, 2개의 카메라, 1개의 레이더가 탑재되어 있습니다.인공지능 시스템은 센서의 중복성을 통해 장애물을 예측하고 다른 도로 이용자와의 상호작용을 관리합니다. 부쿠르에 위치한 관제 센터가 각 주행 경로를 실시간으로 모니터링합니다. 운영자는 승객과 소통하거나 필요 시 원격으로 차량을 제어할 수 있습니다. 이 차량들은 도로의 특별한 개조 없이도 시속 30~50km로 주행합니다.
3~6개월 내로 이 자율주행 셔틀은 안전 요원 없이 운행될 수 있습니다. 이는 인구 밀도가 높은 도시 환경에서 일드프랑스 지역 최초의 사례가 될 것입니다.생캉탱앙이벨린 광역도시권이 36만 유로를 지원한 이 프로젝트는 도시 이동성 분야의 혁신적 접근의 일환이다. 이 실험은 자율주행 교통 전문 프랑스 스타트업 밀라 그룹의 노하우를 바탕으로 진행되며, 해당 기업은 레벨 4 자동화 차량을 개발 중이다.
이 실험은 다른 지역에도 흥미로운 가능성을 제시합니다. 생캉탱앙이벨린에서 시험 중인 모델은 비수기 시간대에 서비스가 부족한 지역이나 기존 대중교통이 수익성이 낮은 지역에 도입될 수 있습니다 . 산업 단지, 대학 캠퍼스 또는 외곽 지역은 대중교통 시간표의 공백을 메우기 위해 이러한 유형의 서비스를 활용할 수 있습니다. 이는 기존 서비스를 대체하는 것이 아니라 산업 단지 및 교통 허브로의 접근성을 개선함으로써 기존 서비스를 보완하는 것입니다.
요약하자면, 이블린 지역에서 진행 중인 무인 셔틀 실험은 대중교통 체계의 전환점을 마련할 수 있습니다. 이 모델이 일드프랑스 지역 다른 곳에서도 모범 사례가 될지 지켜봐야 할 프로젝트입니다.
