지연된 15 남 노선으로 인해, 18호선이 결국 Grand Paris Express의 네 개 신규 노선 가운데 최초로 개통됩니다! 계획대로 진행된다면, 18호선의 첫 구간인 마시-팔레, 크리스 드 사클레이 구간이 2026년 10월에 첫 승객을 맞이할 예정입니다. 이후 다음 해인 2027년에는 마시-팔레와 오를리 공항을 잇는 구간도 개통될 예정입니다. 마지막으로, 2030년까지 크리스 드 사클레이와 베르사유-샹티에르를 연결하는 노선이 완성됩니다.
공사가 순조롭게 진행되고 있음은 분명히 할 필요가 있습니다. 2020년 착공 이후, 지하철 시험운행이 지난 12월 18일 첫 시작을 알렸습니다. 이 날, 첫 열차가 고가도로를 달리며 중요한 이정표를 세웠으며, 이는 곧 18호선 개통을 향한 큰 발걸음입니다. 이 특별한 순간을 위해, 그랜드 파리 프로젝트 그룹의 팀들이 현장에 참여해 이번 그랜드 파리 익스프레스의 항공구조물 최초 운행를 성공적으로 이끌었다고 공식 성명에 전해졌습니다.
이 중요한 단계에서는 고장 난 열차를 견인할 수 있는 능력이 시험됩니다. 또한 30km/h까지 감속과 가속을 포함한 제동 연습도 진행됩니다. 다음 단계는 무엇일까? 2026년 초로 예정된 자동운행 모드로 전환되는 지하철 주행이 기다리고 있으며, 이후에는 ‘공차 시험’으로 불리는 무인 시험 운행을 거쳐 2026년 10월경에는 Massy – Palaiseau(에손)와 Christ de Saclay를 잇는 18호선이 공식적으로 운영될 예정입니다.
다음과 같이 알려드립니다. 그랑 파리 익스프레스 18호선은 에손과 일브리네의 여러 지방 자치단체를 지날 예정입니다. 사클레, 오를리, 앙티, 마시, 생-캉탱-앙-일브린 등 주요 도심을 연결하며, 총 10개의 역이 설치됩니다. 첫 구간 개통 시, 이용객들은 사클레 크리스트 역, 파리사클레 대학역, 팔레오 역 그리고 마시-팔레오 역에서 하차할 수 있게 되어, RER B 및 C, 트랜실리엔라인 V, T12 트램, 그리고 마시 TGV 역과도 연계됩니다. 특히, 14km에 이르는 공중 구간은 팔레오와 사클레를 잇는 구간에 만들어졌으며, 프랑스에서 가장 긴 다리인 6.7km 길이의 비아득스 덕분입니다.
