신규 전기 버스 TZen 4 노선이 베리-샤티용에서 콜베이-에손까지 잇는 에손 지역에서 화요일 하루 종일 사실상 운행이 중단됐다. 2026년 2월 10일 개통된 지 불과 일주일 만에, 20여 년 기다림 끝에 선보인 이 노선은 어떤 차량도 출발지인 차고지를 떠나지 못하고 있다. 파업에 참여한 노동자 연맹의 시위로 자정부터 콜베이-에손 버스 차고지가 봉쇄되어, 노선에 대한 모든 운행이 막혀버렸다.
오래 기다려온 이 노선 이용자들에게는 큰 실망이 될 소식입니다. 이 노선은 하루 평균 약 47,000명의 승객이 기대되는 노선으로, Île-de-France의 가장 혼잡한 대도심 구간인 402호선의 부담을 덜어줄 예정이었기 때문입니다. 문의를 받은 일드프랑스 모빌리테는 “TZen 4는 사실상 운행이 막혀 있으며” “버스가 아직 도입되지 않았다”고 확인했습니다. 이 지역 주민들은 일상 통근 개선을 기대하며 새 노선을 고대했지만, 그 기대에 못 미치는 결과에 실망감이 크기만 합니다.
파업에 참여한 노동자들은 여러 가지 받아들이기 어려운 조치들을 강하게 비판하고 있습니다. Baha Boudhaouia FO 노조 대표는, TZen 4를 운영하는 Tisse 회사와 최근 다른 노조들이 체결한 합의가 여러 혜택의 폐지를 확정했다고 전했습니다. 이 소식은 Le Parisien에서도 알려졌습니다. 불화의 핵심 사안으로는 ‘휴가 수당 폐지’, ‘주간 근무시간의 14일로의 전환’, ‘일요일 수당 축소’ 등이 포함되어 있으며, 노조는 또한 회사 내 ‘남용적 해고’를 문제 삼고 있습니다.
현재로서는 이번 사회운동의 지속 기간에 대한 구체적인 정보가 밝혀지지 않았다. 티세(Tisse) 경영진과 노동조합인 포스 오브리에(Force Ouvrière) 대표 간의 긴장은 여전하다. 아직 협상 진행 여부도 확인되지 않는 상황이다. 그동안 승객들은 다른 버스 노선으로 우회할 것을 권장하며, 특히 402번 노선은 평소보다 더 혼잡해질 가능성이 높다.
상기할 점은, TZen 4은 고수준 서비스버스 노선로, 전기 버스로만 구성되어 있으며, 에손 지역의 여러 도시를 연결하는 노선입니다. 이 노선은 비리-샤티용에서 코르베이-에송까지 이어지며, 2026년 2월 10일에 개통될 예정입니다. 20년에 걸친 계획 끝에 선보이는 이 노선은, 남쪽 파리일대의 대중교통 개선을 위해 중요한 투자를 반영합니다. 노선은 전용도로 구간을 따라 운행되어, 기존 버스 노선보다 더 정시성과 신뢰성을 갖추도록 설계되었습니다.
요약하자면, 이번 파업은 아직 안정적인 운영을 찾지 못한 노선에 있어 최악의 시기에 발생했습니다. 상황 변화와 이동 계획 조정을 위해 일드프랑스 모빌리티 공식 홈페이지에서 실시간 정보를 꼭 확인하시기 바랍니다.
