2026년 11월 5일 목요일 SNCF 파업은 여전히 예정대로 진행된다. 파업을 이틀 앞두고 CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail, CFDT-Cheminots는 TGV M의 첫 운행을 하루 앞둔 시점에도 공동 파업 촉구를 철회하지 않고 있다. 파리 주요 역에서 출발하는 열차는 물론 지방에서도 프랑스 전역의 TGV, 인터시테, TER 운행이 영향을 받을 수 있다.
일드프랑스에서는 파리부터 센생드니(93)까지 SNCF가 운영하는 RER과 트랑실리앵도 영향을 받습니다. 철도 노동자들은 이날 화요일 회사 본사 앞에 모입니다. 이번 파업은 11월 5일 여러 업종의 파업과 집회와 같은 날 열립니다. 2026년 11월 3일 화요일 현재까지 알려진 내용을 정리했습니다.
목요일을 앞둔 마지막 일정이다. 화요일, SNCF 최고경영자 장 카스텍스가 생드니의 SNCF 본사에서 노조들과 만나 구매력 문제를 논의한다. 청사 밖에서는 4개 노조 연맹이 철도 노동자들에게 오전 11시부터 집결할 것을 촉구했다고 DéplacementsPros가 보도했다.
UNSA 철도노조는 일정을 한마디로 요약했다. “11월 3일 집결, 5일 파업.” 경영진이 구체적인 대책을 제시한다면 파업 호소를 재검토할 수도 있다. 이 기사를 쓰는 시점까지 회의에서 나온 내용은 전혀 알려지지 않았으며, 파업은 예정대로 진행될 예정이다.
노조의 어조에는 의심의 여지가 거의 없다. SUD-Rail은 심지어 “철도 부문 전면 파업”을 예고했다. 2025년 11월 3일 그룹 수장에 오른 장 카스텍스에게 이번 노사 대치는 씁쓸한 기념일처럼 보인다. 취임 1주년을 맞은 이날, 그는 지난 6월 10일 이미 맞닥뜨렸던 노조의 단결된 전선을 다시 마주하게 됐다.
아직 공식적인 운행 예고는 발표되지 않았다. 사회적 쟁의 관련 페이지에서 SNCF Connect는 구체적인 정보를 보유하고 있지 않다고 밝히며, 출발 약 48시간 전에 운행 예고를 안내하겠다고 전했다. 파업 참가자들은 최소 48시간 전에 파업 참여를 신고해야 하며, 회사는 이 신고를 바탕으로 운행 계획을 수립한다.
실제로 운행이 유지되는 열차 목록은 대체로 전날 오후 5시 이후, 즉 11월 4일 수요일 늦은 오후에 발표된다. 예약 시 연락처를 남긴 승객은 열차가 취소되거나 변경될 경우 문자 메시지나 이메일로 안내받는다.
참고로 2026년 6월 10일 철도 노동자들이 벌인 직전의 공동 파업으로 TGV 열차 3대 중 1대, 인터시테 2대 중 1대가 운행 취소됐고, 지역 철도 운행도 큰 차질을 빚었다고 La Gazette France가 전했다. 목요일에도 같은 상황이 벌어지리라는 보장은 없지만, 이 수치는 대략적인 기준이 될 만하다.
RER과 트랑지리앵 노선에 미칠 영향은 여전히 가장 큰 변수다. SNCF는 6월, 일드프랑스 대부분 노선의 운행이 차질을 빚을 것이라고 발표했다. RER A선과 RER B선처럼 RATP와 공동으로 운행하는 노선도 SNCF가 운영하는 구간에서는 운행이 지연될 수 있다.
야간 공사로 상황은 더욱 복잡해집니다. 11월 10일까지 평일에는 22시 45분부터 RER B가 샤틀레-레알역과 미트리클레 지선 및 샤를드골 공항 지선 사이에서 운행을 중단합니다. 자세한 내용은 지하철·RER 운행 차질 주간 안내에서 확인할 수 있습니다. Bonjour RATP에 따르면 목요일 밤에는 MF19 열차 투입 준비를 위해 지하철 7bis호선도 22시부터 전 구간 운행을 중단합니다(Bonjour RATP).
파리의 6대 주요 역을 주의 깊게 살펴봐야 한다. 10구에 있는 북역과 동역, 12구와 13구에 있는 리옹역과 오스테를리츠역, 15구의 몽파르나스역, 8구의 생라자르역이다.
현재까지 이번 주 목요일 지하철·버스·트램 파업을 확인하는 공식 발표는 없다. 철도 노동자들의 파업 촉구는 RATP를 대상으로 하지 않는다.
그렇다고 가능성이 완전히 닫힌 것은 아니다. 10월 21일, 프랑스 노동총동맹(CGT)의 소피 비네 사무총장은 11월 5일부터 모든 사업장에서 파업에 나설 것을 촉구했다. 교통 운행 예고는 전날 파리교통공사(RATP)와 일드프랑스 모빌리테 웹사이트에 게시된다. 상황에 변화가 없는 한, 파리 시내 이동에는 지하철이 가장 확실한 대안이다.
수도 파리에서는 열차 운행이 줄어드는 데다 대규모 산별 노조 공동 집회까지 열려 힘겨운 하루가 될 전망이다. 여러 노조가 전한 집회 공지에 따르면, 집회는 단체별로 오후 1시 또는 2시에 바스티유 광장에서 시작한다고 Paris Evous가 전했다. 11월 2일 현재 경찰청은 아직 집회 경로를 승인하지 않았다.
상황을 보면 신중할 필요가 있다. 10월 31일 토요일, 경찰청은 도심에서 멀리 떨어진 외곽 경로를 지정하고 지하철역 약 40곳을 폐쇄했다. 만성절 연휴 주말 동안 연장됐던 레퓌블리크와 레 알 주변의 야간 통행금지는 11월 2일 월요일 아침 종료됐다. 현재로서는 목요일 저녁에 통행금지가 다시 시행될 것이라는 징후는 없다.
다른 전선에서도 이번 주는 어수선할 전망이다. 고등학생들은 11월 2일 등교 재개 이후 다시 학교를 봉쇄하고 있고, 이번 주 화요일에는 팡테옹에서 학생 시위가 예정돼 있다. 노란 조끼 운동은 11월 6일과 7일 새로운 행동에 나설 것을 촉구하고 있다. 목요일에 기차를 타야 한다면 역까지 가는 데 시간을 넉넉히 잡아야 한다.
갈등의 핵심은 구매력이다. CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail, CFDT-Cheminots는 10월 15일 공동 성명에서 물가 상승률이 2.4%를 웃돌고, 에너지 가격은 16.7%, 생필품 가격은 5.8% 올랐다고 밝혔다고 Dijon Actualités가 보도했다.
이들의 요구는 네 가지다. 전 직원의 임금 인상, 근무수당의 대폭 인상, 주거수당 개편, 그리고 정규직과 계약직 모두에게 13개월분 급여 지급이다. 이들은 그룹이 상반기에 약 12억 유로의 순이익을 기록했다며, 이익을 더 공정하게 나눌 것을 요구하고 있다.
급여명세서 문제를 넘어, 노조 연맹들은 인력 부족과 예산 삭감, 경쟁 개방의 영향을 규탄하고 있다. 방법론을 두고 자주 이견을 보이는 CGT와 CFDT가 한목소리로 나아가는 모습은 마치 서로 라이벌인 두 응원석에서 같은 응원가를 부르는 듯하다.
11월 6일 금요일, TGV M이 파리 리옹역(12구)에서 마르세유 생샤를역까지 첫 운행에 나선다. 알스톰이 제작한 이 복층 열차는 편성당 최대 740명의 승객을 수용할 수 있으며, 2024 파리 올림픽 이후 운행 개시가 여러 차례 연기됐다고 Made in Marseille가 전했다.
전날 파업을 예고하는 것은 큰 기대를 모은 공연의 첫날을 앞두고 음향 장비를 끄는 것과 같다. 메시지는 분명하지만, 현재로서는 다음 날 여행에 차질이 빚어질 것이라고 단정할 근거가 없다.
운행 계획이 발표되기 전에 승차권을 변경할 필요는 없습니다. 계획이 발표되기 전에는 이용하려는 열차가 운행을 유지하는지 알 수 없기 때문입니다. 알림을 켜 두고 11월 4일 수요일 늦은 오후에 장거리 열차는 SNCF Connect에서, 일드프랑스 지역 열차는 Transilien 웹사이트에서 운행 정보를 확인하는 것이 좋습니다.
운행이 취소된 경우, 특별 조치가 시행되면 TGV INOUI 또는 Intercités 승차권은 수수료 없이 변경하거나 환불받을 수 있습니다. 환불이 항상 자동으로 처리되는 것은 아니므로, 고객 계정에서 직접 여정을 취소해야 할 때도 있습니다. TER 환승이 포함된 여정이라면 각 열차의 운행 여부를 따로 확인하는 것이 좋습니다.
일상적인 이동의 경우, 재택근무를 하거나 출발 시간을 늦추면 여러 불편을 피할 수 있습니다. 매일 업데이트되는 지하철·RER·기차 운행 상황에서는 예고된 운행 차질을 확인할 수 있습니다. 집회와 학교 관련 소식을 포함해 오늘 남은 시간의 상황을 확인하려면, 발표가 나올 때마다 업데이트되는 11월 5일 총파업 관련 종합 기사를 참고하세요.
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