"미라보 다리 아래로 센 강이 흐른다. 우리의 사랑은 그 강을 떠올리게 하리라. 슬픔 뒤에는 항상 기쁨이 찾아왔다" 라고 기욤 아폴리네르는 그의 유명한 시 <미라보 다리>에서 담담하게 썼다.
당시 프랑스 대통령 사디 카르노가 1893년 미라보 다리건설을 결정했습니다. 그리고 이 새로운 파리 다리를 설계하는 임무는 장 레잘, 폴 라벨, 아메데 알비 세 명의 기술자에게 맡겨졌습니다.
이들은 길이 173미터에 달하는 아름다운 작품을 완성했는데, 전적으로 금속으로 제작되었습니다. 당시로서는 대담한 소재 선택처럼 보일 수 있지만, 모든 데에는 이유가 있습니다. 실제로는 양쪽 강둑에 매우 가까운 교각을 가진 다리를 건설하여 강 교통을 원활하게 하려는 의도였습니다. 석재로는 이러한 구조물을 만들 수 없었기에 건축가들은 금속을 선택한 것입니다.
미라보 다리는 또한 두 개의 대칭적인 골조가 서로 받쳐주며 구조물의 균형을 이루는 최초의 금속 교량입니다. 건축의 작은 걸작이라 할 수 있죠. 레잘과 알비는 이후 이 분야의 지식을 활용해 알렉상드르 3세 다리를 건설했습니다.
1975년 역사적 기념물로 지정된 미라보 다리는 각 교각 기단부에 장-앙투안 인잘베르가 제작한 네 점의 상징적 조각상이 배를 타고 있는 모습으로 아름답게 장식되어 있습니다. 이 조각상들은 각각 상업, 항해, 풍요, 그리고 파리 도시를 상징합니다.
아름다운 여름날에 방문해 다리가 선사하는 멋진 전경을 즐겨보세요!
